【本報訊】政府部門官僚作風玩殘10萬上班族。灣仔告士打道一項正進行的更換地底水管工程，因水務署與運輸署就交通安排問題談不攏而中斷達四個月，至昨日終發生「爆大喉、大塞車」事件。入境事務大樓對開一條直徑18吋長的「老爺」鹹水管昨晨突然爆裂，大量鹹水夾雜泥濘湧出，淹浸部份路面並破出一個大洞，當局要將東行線完全封閉，令港島交通在上班繁忙時段一片混亂，上班族慘被困四公里車龍中，苦不堪言，預計修復工程於今早上班繁忙時間前完成。記者：譚健文、胡恩宏
今次已是同一水管一年內第四次爆裂，昨到爆水管現場視察的港島選區立法會議員甘乃威議員狠批：「呢件事其實可以避免，就係部門間唔協調！」
他表示，今次爆裂的鹹水管被納入全港「更換及修復水管計劃」第二階段內，政府獲撥款27億元於去年6月中展開更換工程，並於今年4月完成其中一段，緊接更換的一段是通往菲林明道和連接柯布連道一段，工程進行期間需由運輸署封閉部份行車線，但運輸署指封路影響交通，遲遲未批准，結果一停便停了四個多月，至今仍開工無期。
水管老化一年爆四次
上月8日，與昨日爆水管位置相距約50米的慢線地底一段鹹水管突然爆裂，水務署人員搶修一日才將水管修補。懷疑在該次事件中，附近地底泥土已因爆水管而有所流失。在其後的三星期，路面不斷有車輛行駛，對地底造成相當的壓力，位於入境事務大樓對開，第二、三條行車線地底的同一條鹹水管，剛巧水管底又出現裂痕，昨日終抵受不住壓力而爆裂。
昨晨7時08分，現場「嘭」然巨響後，大量夾雜泥沙的鹹水從地底湧出，路面猶如地震後隆起一呎高，現場滿佈黃泥水，水浸令左三線路面下陷，形成4米×4米面積，深達兩米深大洞，一部載滿乘客的新巴駛至不敢貿然前行，全車乘客要落車涉水而行。警方將五條東行行車線封閉，由於正值上班時間，現場交通大擠塞，車龍一度長達四公里。
水務署隨即派員到場關水掣及進行搶修，並將爆裂水管一段切除，現場可見出事水管有個直徑約六吋的破洞，當局其後運來新喉管更換。
水務署助理署長張秉能稱，爆裂的地底鹹水管於1986年鋪設，至今有23年歷史，九年前已納入維修計劃，惟須與其他部門商討臨時交通安排，才可進行工程。當局仍調查水管爆裂原因，但估計因水管承托力出現問題而爆裂。張秉能又稱，出事水管由灣仔北海水抽水站駁至告士打道，伸延至柯布連道，去年至昨日共爆裂了四次，分別是去年6月兩次，今年8月兩次，每次位置不同。
原計劃明年動工更換
甘乃威批評政府部門間官僚作風，協調失誤，令工程不能夠銜接。他指爆水管導致至少10萬名市民受影響，有關政府部門表現令人失望。
水務署發言人回應稱，4月份完成中環廣場對開告士打道慢線一段鹹水管更換工程後，緊接應進行東行線轉入菲林明道一段，因要封閉該段菲林明道，未能與運輸署達成共識，令工程停頓。而昨日爆水管一段，原本計劃是在明年動工，現時會加快至今年內更換。
甘乃威則稱據他了解，當時兩部門是一併討論肇事水管段落及菲林明道一段的交通安排，當時一併被運輸署拒絕。他又稱，告士打道地底共有六條食水管及兩條鹹水管，除昨日爆裂的一段列入第二階段外，其餘均納入第三階段工程，甘乃威要求水務署本周內完成該八條水管的測漏報告，並盡快制訂動工時間表，運輸署、路政署及環保署等部門應召開特別會議互相協調，確保工程如期完成。
告士打道爆水管原因示意圖
1〉水務署去年中起分階段更換該條鹹水管，今年4月完成其中一截，但運輸署以交通安排理由不批准繼續動工，令工程擱置
2〉今年8月8日，該鹹水管一截位於慢線地底仍未更換的部份爆裂
3〉爆水管期間流出大量鹹水，令附近地底泥土流失
4〉其間地面不斷有車輛經過，令地底造成壓力
5〉鹹水管位於在第二、三線間地底一截喉管出現裂痕，在泥土流失及路面壓力下，昨晨終於爆裂
資料來源：綜合立法會議員及專家意見
