水署運署 官僚害事灣仔爆大喉 玩殘十萬人

水署運署 官僚害事
灣仔爆大喉 玩殘十萬人

【本報訊】政府部門官僚作風玩殘10萬上班族。灣仔告士打道一項正進行的更換地底水管工程,因水務署與運輸署就交通安排問題談不攏而中斷達四個月,至昨日終發生「爆大喉、大塞車」事件。入境事務大樓對開一條直徑18吋長的「老爺」鹹水管昨晨突然爆裂,大量鹹水夾雜泥濘湧出,淹浸部份路面並破出一個大洞,當局要將東行線完全封閉,令港島交通在上班繁忙時段一片混亂,上班族慘被困四公里車龍中,苦不堪言,預計修復工程於今早上班繁忙時間前完成。記者:譚健文、胡恩宏

今次已是同一水管一年內第四次爆裂,昨到爆水管現場視察的港島選區立法會議員甘乃威議員狠批:「呢件事其實可以避免,就係部門間唔協調!」
他表示,今次爆裂的鹹水管被納入全港「更換及修復水管計劃」第二階段內,政府獲撥款27億元於去年6月中展開更換工程,並於今年4月完成其中一段,緊接更換的一段是通往菲林明道和連接柯布連道一段,工程進行期間需由運輸署封閉部份行車線,但運輸署指封路影響交通,遲遲未批准,結果一停便停了四個多月,至今仍開工無期。

落班時分出事路段仍未修復,令中環再度大塞車。黎樹雄攝

爆裂水管出現直徑六吋的破洞。譚建文攝

水管老化一年爆四次

上月8日,與昨日爆水管位置相距約50米的慢線地底一段鹹水管突然爆裂,水務署人員搶修一日才將水管修補。懷疑在該次事件中,附近地底泥土已因爆水管而有所流失。在其後的三星期,路面不斷有車輛行駛,對地底造成相當的壓力,位於入境事務大樓對開,第二、三條行車線地底的同一條鹹水管,剛巧水管底又出現裂痕,昨日終抵受不住壓力而爆裂。
昨晨7時08分,現場「嘭」然巨響後,大量夾雜泥沙的鹹水從地底湧出,路面猶如地震後隆起一呎高,現場滿佈黃泥水,水浸令左三線路面下陷,形成4米×4米面積,深達兩米深大洞,一部載滿乘客的新巴駛至不敢貿然前行,全車乘客要落車涉水而行。警方將五條東行行車線封閉,由於正值上班時間,現場交通大擠塞,車龍一度長達四公里。
水務署隨即派員到場關水掣及進行搶修,並將爆裂水管一段切除,現場可見出事水管有個直徑約六吋的破洞,當局其後運來新喉管更換。
水務署助理署長張秉能稱,爆裂的地底鹹水管於1986年鋪設,至今有23年歷史,九年前已納入維修計劃,惟須與其他部門商討臨時交通安排,才可進行工程。當局仍調查水管爆裂原因,但估計因水管承托力出現問題而爆裂。張秉能又稱,出事水管由灣仔北海水抽水站駁至告士打道,伸延至柯布連道,去年至昨日共爆裂了四次,分別是去年6月兩次,今年8月兩次,每次位置不同。

工人正拆走破裂的鹹水管。

原計劃明年動工更換

甘乃威批評政府部門間官僚作風,協調失誤,令工程不能夠銜接。他指爆水管導致至少10萬名市民受影響,有關政府部門表現令人失望。
水務署發言人回應稱,4月份完成中環廣場對開告士打道慢線一段鹹水管更換工程後,緊接應進行東行線轉入菲林明道一段,因要封閉該段菲林明道,未能與運輸署達成共識,令工程停頓。而昨日爆水管一段,原本計劃是在明年動工,現時會加快至今年內更換。
甘乃威則稱據他了解,當時兩部門是一併討論肇事水管段落及菲林明道一段的交通安排,當時一併被運輸署拒絕。他又稱,告士打道地底共有六條食水管及兩條鹹水管,除昨日爆裂的一段列入第二階段外,其餘均納入第三階段工程,甘乃威要求水務署本周內完成該八條水管的測漏報告,並盡快制訂動工時間表,運輸署、路政署及環保署等部門應召開特別會議互相協調,確保工程如期完成。

告士打道爆水管原因示意圖

1〉水務署去年中起分階段更換該條鹹水管,今年4月完成其中一截,但運輸署以交通安排理由不批准繼續動工,令工程擱置

2〉今年8月8日,該鹹水管一截位於慢線地底仍未更換的部份爆裂

3〉爆水管期間流出大量鹹水,令附近地底泥土流失

4〉其間地面不斷有車輛經過,令地底造成壓力

5〉鹹水管位於在第二、三線間地底一截喉管出現裂痕,在泥土流失及路面壓力下,昨晨終於爆裂

資料來源:綜合立法會議員及專家意見