【本報訊】前日機場員工巴士疑因司機疲倦瞌眼瞓釀成3死24傷嚴重車禍，警方指出，今年上半年有近15%交通意外因司機駕駛不留神所致，超過跟車太貼成為交通意外成因頭號兇手。而公共巴士包括非專利巴士的超速檢控則激增近25%，有立法會議員提出下月底立法會交通事務委員會討論各類巴士安全問題。 記者：謝明明
警方資料顯示，在今年上半年6,754宗交通意外中，有14.6%個案是因駕駛不留神所導致，達943宗；其次是跟車太貼、不小心轉線、車輛失控，分別有672宗、587宗、539宗。
警方表示，「駕駛不留神」是運輸署於去年10月起新加入的一項交通意外成因，是指司機於駕駛時不夠專注，包括司機在駕駛時精神不集中和瞌眼瞓，當路面發生突發情況時，因而未能及時採取行動避免交通意外，但警方強調，駕駛不留神不包括駕駛時使用手提電話。
巴士超速被控增24.5%
資料又顯示，由駕駛不留神引致的交通意外，最多是私家車，有335宗，其次是的士186宗及輕型貨車144宗，公共巴士也有86宗。
另今年上半年超速檢控個案與去年相若，但令人關注者，是近年屢涉嚴重車禍的非專利巴士等公共巴士超速檢控個案卻激增24.5%，有1,547宗；其次是重型貨車及公共小巴，分別有374宗及618宗，分別上升8.4%及3%。
警方表示，已經向各公共巴士公司及運輸署反映，要求巴士公司加緊內部監管，提升巴士的安全水平。警方又會針對公共服務車輛進行執法行動，進一步加強車輛的安全水平。
市區的士司機聯委會主席郭志標指出，很多職業司機都試過打瞌睡，導致駕駛不留神，因為現時公路設計又闊又直，加上車內冷氣舒適，確令人易打瞌睡。他提醒司機遇到打瞌睡時，要自己打自己幾巴，然後盡快停下車輛，休息十多分鐘，以待回復精神後才重新開車。
立會下月討論有關問題
立法會交通事務委員會副主席鄭家富指出，立法會早於多年前已要求政府立法強制所有公共小巴、學童巴士及旅遊巴士安裝限速器、安全帶及黑盒，確保乘客安全，「舊年西貢旅遊巴車禍之後，仲要求政府強制職業司機定期健康檢查，同埋上正確駕駛課程，但因為業界壓力，令政府遲遲都唔去做。」鄭家富會向交通事務委員會主席張學明提出，於下月底會議中討論旅遊巴士、公共小巴及學童巴士的安全問題，敦促當局盡快落實有關建議。
警方檢控超速數字
公共巴士
08上半年：1,243宗 09上半年：1,547宗 增/減幅：+24.5%
重型貨車
08上半年：345宗 09上半年：374宗 增/減幅：+8.4%
公共小巴
08上半年：600宗 09上半年：618宗 增/減幅：+3.0%
私家車
08上半年：66,681宗 09上半年：67,763宗 增/減幅：+1.6%
中型貨車
08上半年：5,634宗 09上半年：5,710宗 增/減幅：+1.3%
政府車輛
08上半年：146宗 09上半年：122宗 增/減幅：-16.4%
電單車
08上半年：2,700宗 09上半年：2,459宗 增/減幅：-8.9%
的士
08上半年：11,533宗 09上半年：10,777宗 增/減幅：-6.6%
輕型貨車
08上半年：10,143宗 09上半年：9,858宗 增/減幅：-2.8%
其他車輛
08上半年：334宗 09上半年：337宗 增/減幅：+0.9%
總數
08上半年：99,359宗 09上半年：99,565宗 增/減幅：+0.2%
資料來源：警務處
交通意外成因
駕駛不留神
07上半年：/ 08上半年：/ 09上半年：943 增/減幅：/
跟車太貼
07上半年：977宗 08上半年：1,116宗 09上半年：672 增/減幅：-39.80%
不小心轉線
07上半年：549宗 08上半年：656宗 09上半年：587 增/減幅：-10.50%
車輛失控
07上半年：689宗 08上半年：725宗 09上半年：539 增/減幅：-25.70%
資料來源：警務處