【本報訊】本來是一個輕輕鬆鬆的下班之路,轉眼間變成煉獄行。大批消防員圍着翻在路邊的員工巴士,設法拯救壓在車下的傷者;僥倖僅受輕傷的乘客坐在一旁回想這生死一剎時猶有餘悸。不遠處,戴眼鏡、身穿白恤衫、西褲和皮鞋的中年男子,卻挨着石壆蹲在地上,雙手握拳失聲痛哭……是受驚,還是懊悔?他是被指引致這次3死24傷慘劇的肇事巴士的司機,有乘客指摘他駕車時打瞌睡導致慘劇。
記者:劉漢權 黃學潤 麥超億
肇事的巴士司機姓黃,46歲,隸屬香港機場地勤服務有限公司(HAS)巴士部,公司指他一向駕駛紀錄良好,公司車隊12年來亦沒有出過事。據稱,黃在前晚11時45分開工,專責駕駛員工巴士接送上下班員工往來機場與荃灣之間,事發時他開了工4個多小時。事後他獨自坐在一旁飲泣,並顯得情緒不穩,由警員帶上警車,待心情平復後落口供。
坐在路旁接受治療的輕傷員工回憶生死一剎時猶有餘悸,部份矛頭直指姓黃司機,指他事發前「舂舂吓,好似瞓着覺。」
任職機場航機處理組的梁先生在意外中僅受了輕傷,他指事發時巴士呈S形行駛,左搖右擺,「好似玩緊飄移咁!」
梁又說:「架車行得幾快,左搖右擺,我哋大聲叫:『喂!撞啦撞啦,撞啦!』叫咗三次,司機都好似聽唔到,完全醒覺唔到。」
「真係好驚 唔敢落車」
左手受傷的李先生被送到瑪嘉烈醫院治療說:「我坐車頭位,架車係咁擺,擺咗兩三下,幅度都幾大,我係咁扶住,跟住就撞壆,我真係好驚!(撞車後)唔敢落車。」談到死裏逃生,他仍聲音顫抖說:「我算好彩囉,淨係手踭肌肉扭親。」
被撞至頭破血流的方先生是搬運工人,他指昨日凌晨4時放工,如常乘公司車出荃灣,他當時坐在車尾正在睡覺,「架車開得快,突然失控,冇幾耐就翻轉。」另一名乘客則指當時巴士搖晃得很厲害,「全車人喝住司機,佢都冇反應,跟住控制唔到架車,撞上壆就翻車。」
最後上車員工拋出亡
據悉,巴士事發前在國泰城接載了最後一名乘客,當時車上只剩下最後排一列座位的中間位,由於該座位左右均沒有扶手柄,前面是通道,「冇人鍾意坐嗰個位」,這名最後的乘客無可選擇下坐上這位置,巴士失事翻側,這員工在「沒有依靠」下被拋向右邊,從窗門跌出車外慘遭壓死,回家之旅慘變死亡之路。
事實上,北大嶼山快速公路過去亦曾多次發生嚴重意外,04年12月7日凌晨,一輛機場員工巴士亦在該公路失事翻側,當時亦是懷疑司機打瞌睡肇禍,他被拋出車外斷臂慘死,另6名乘客受傷。此外,去年11月26日,差不多同一位置發生四車相撞意外,其中亦涉及一輛機場員工巴士,意外造成12人受傷。
機場員工巴士死亡車禍示意圖