【本報訊】本來是一個輕輕鬆鬆的下班之路，轉眼間變成煉獄行。大批消防員圍着翻在路邊的員工巴士，設法拯救壓在車下的傷者；僥倖僅受輕傷的乘客坐在一旁回想這生死一剎時猶有餘悸。不遠處，戴眼鏡、身穿白恤衫、西褲和皮鞋的中年男子，卻挨着石壆蹲在地上，雙手握拳失聲痛哭……是受驚，還是懊悔？他是被指引致這次3死24傷慘劇的肇事巴士的司機，有乘客指摘他駕車時打瞌睡導致慘劇。
記者：劉漢權 黃學潤 麥超億
肇事的巴士司機姓黃，46歲，隸屬香港機場地勤服務有限公司（HAS）巴士部，公司指他一向駕駛紀錄良好，公司車隊12年來亦沒有出過事。據稱，黃在前晚11時45分開工，專責駕駛員工巴士接送上下班員工往來機場與荃灣之間，事發時他開了工4個多小時。事後他獨自坐在一旁飲泣，並顯得情緒不穩，由警員帶上警車，待心情平復後落口供。
坐在路旁接受治療的輕傷員工回憶生死一剎時猶有餘悸，部份矛頭直指姓黃司機，指他事發前「舂舂吓，好似瞓着覺。」
任職機場航機處理組的梁先生在意外中僅受了輕傷，他指事發時巴士呈Ｓ形行駛，左搖右擺，「好似玩緊飄移咁！」
梁又說：「架車行得幾快，左搖右擺，我哋大聲叫：『喂！撞啦撞啦，撞啦！』叫咗三次，司機都好似聽唔到，完全醒覺唔到。」
「真係好驚 唔敢落車」
左手受傷的李先生被送到瑪嘉烈醫院治療說：「我坐車頭位，架車係咁擺，擺咗兩三下，幅度都幾大，我係咁扶住，跟住就撞壆，我真係好驚！（撞車後）唔敢落車。」談到死裏逃生，他仍聲音顫抖說：「我算好彩囉，淨係手踭肌肉扭親。」
被撞至頭破血流的方先生是搬運工人，他指昨日凌晨4時放工，如常乘公司車出荃灣，他當時坐在車尾正在睡覺，「架車開得快，突然失控，冇幾耐就翻轉。」另一名乘客則指當時巴士搖晃得很厲害，「全車人喝住司機，佢都冇反應，跟住控制唔到架車，撞上壆就翻車。」
最後上車員工拋出亡
據悉，巴士事發前在國泰城接載了最後一名乘客，當時車上只剩下最後排一列座位的中間位，由於該座位左右均沒有扶手柄，前面是通道，「冇人鍾意坐嗰個位」，這名最後的乘客無可選擇下坐上這位置，巴士失事翻側，這員工在「沒有依靠」下被拋向右邊，從窗門跌出車外慘遭壓死，回家之旅慘變死亡之路。
事實上，北大嶼山快速公路過去亦曾多次發生嚴重意外，04年12月7日凌晨，一輛機場員工巴士亦在該公路失事翻側，當時亦是懷疑司機打瞌睡肇禍，他被拋出車外斷臂慘死，另6名乘客受傷。此外，去年11月26日，差不多同一位置發生四車相撞意外，其中亦涉及一輛機場員工巴士，意外造成12人受傷。
機場員工巴士死亡車禍示意圖
