【本報訊】中遠控股（1919）上半年明顯受到全球經濟衰退及貿易疲弱影響，截至6月底止中期業績盈轉虧，虧損45.94億元（人民幣．下同），每股虧損44.97分，不派息。公司預期，今年全球集裝箱船隊總運力升逾一成，供過於求，加上油價上揚，下半年形勢非常嚴峻。
中遠洋盈利少32%
中遠上半年收入大跌59%至289億元。集裝箱運輸業務收入114億元，跌52%，貨運量與收入齊下滑，總貨運量減22%，各航線收入跌40至70%，亞歐線的跌幅最大，跨太平洋線跌48%。乾散貨運輸業務收入亦挫72%至111億元，貨運量減4.8%。
中遠旗下中遠太平洋（1199）上半年純利8.15億元（港元．下同），倒退32%，每股盈利36.3仙，中期息14.4仙，減47.4%。
中遠洋的碼頭業務經營利潤減36%，至3.5億元，全球20個碼頭的吞吐量是2021萬個標準箱，跌8.5%。公司因應經濟環境調整投資策略，上半年沒有新泊位投入服務，也沒落實投資新碼頭。
中遠洋23億向母售資產
租箱業務的經營利潤亦跌29.7%至2.9億元，總箱量微跌1.6%，至160.6萬個標準箱；集裝箱製造業務的經營利潤則升0.7%，至2.3億元，來自中集集團的貢獻減近兩成，但期內出售上海中集冷藏箱兩成股權，獲特殊利潤4302萬元。
中遠洋同時宣佈，以22.69億元把中遠物流全部49%股權售予中遠控股，預期獲稅前收益7.94億元，更可獲分配今年首9個月的利潤，作為特別分配。
中遠則向母公司買入集裝箱航運相關服務供應商上海遠洋，作價2.8億元人民幣。