【本報訊】強制小巴加裝限速器，業界除要額外支付一筆安裝費，也意味小巴的行駛次數減少，加重營運壓力。有業界代表稱，考慮調高車資，將負擔轉嫁乘客身上。運輸署指審批綠色專線小巴加價時，會考慮多項因素；但對於紅色小巴的加價則沒有監管，市民或要搭貴車。
紅巴加價不受限制
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示，限速器每個由6,000元至8,000元不等，相對一輛數十萬元的小巴來說，雖然金額不算高，但在目前經營環境下，對小巴司機來說始終是負擔。他說限速器會減少小巴行駛次數，影響業界收入，「可能以前一個鐘可以來回三次，家可能得番兩次半。」他擔心收入減少，業界或要向乘客加價，以補貼生計。
公共小型巴士總商會主席凌志強表示，加裝限速器未必會令業界面對即時的加價壓力，但連同其他因素，包括油價上升與乘客量下降等，長遠始終會有加價壓力。
現時綠色小巴若要加價事前須向運輸署申請，惟紅色小巴則不受限制。政府消息人士稱，署方審批綠巴的加價申請時，會考慮很多因素，不會因為小巴加裝了某項設備就批准加價。