轆Book:我不是電單車

轆Book:我不是電單車

有時睇嘢就唔好淨係睇一面,尤其係準備打量呢架新車嘅時候。從側面睇,無論Size、外形都十足十一架電單車咁,但只要轉個角度睇吓車頭,兩個車轆加可愛圓渾造型,立刻變成貌似《變形金剛》入面嘅大黃蜂。呢架古靈精怪究竟係乜?其實佢係名為Can-amSpyder嘅三輪車,今日由電單車不離手嘅傑志球員盧均宜親身試車,答案係:「穩到坐喺上面頂頭槌都仲得呀!」

記者:許維雅
攝影:林栢鈞
Model:Chimpy@Puremodels

無22牌無得玩

由加拿大入口嘅Can-amSpyder,睇見佢外貌,好多人好自然將佢歸類為電單車,但正統嚟講佢其實係一部三輪車,因為所需嘅駕駛執照都唔同。呢部三輪怪獸Spyder係由加拿大BRP製作,公司之前一直主力生產快艇、引擎、雪橇、水上電單車等產品,Can-amSpyder嘅構思概念其實係來自電動雪橇,更係佢哋首部嘅汽車研發,Can代表Canada,而am則代表America。
Spyder嘅上半身外形的確有啲似雪橇,但下半身就係一架變種有三個轆嘅電單車,奇特罕見嘅時代感造型,再加埋黑黃色主題嘅有型外殼,去到邊都搶盡所有人目光,行緊車停燈位有人撩、影緊相有車迷經過都專登返轉頭睇,坦白講,佢嘅矚目指數真係勁過法拉利,因為大家都唔知佢係咩嚟。大部份人第一句問嘅都係:「出到牌咩?」出到!不過車主一定要有22號牌先揸得,因為Spyder係屬於機動三輪車,不過其實你只要有3號牌(即電單車棍波牌),都會自動兼有22號牌,若你得3A電單車自動波嘅話,咁麻煩你要去再考過喇。

■盧均宜大讚Spyder嘅穩定性,不過就叫大家千祈唔可以當佢係電單車。

■銀灰色粗身死氣喉十分有型有氣勢,好難唔令人誤會佢係電單車。

■輪胎比一般電單車粗以加強穩定性,三個轆都係用碟煞嘅煞車系統。

■車頭位置嘅儲物箱極大,起碼可以放到兩個頭盔。

■要利用臂力擺動先可以轉彎,女仔開頭揸可能會有啲攰。

■兩邊側鏡亦係指揮燈,細位設計都有好心思。

入彎當ATV咁揸

睇外表就好似成架玩具車咁,其實力量一啲都唔輸蝕,四衝水冷1公升V2機器、DOHC八汽閥、57mm電子燃油噴注系統,輸出106匹馬力及104.3Nm扭力,加埋ROTAX呢個名牌信心標記,內涵夠晒料畀你飆。所以,揸咗電單車多年嘅盧均宜都大讚Spyder好玩好爽,不過就要提醒大家第一大戒係唔可以當佢係電單車,「因為佢絕對唔係靠傾斜車身入彎,如果慣性將電單車壓車過彎嘅技巧用嚟揸Spyder,咁就會好辛苦。其實只要好似揸ATV沙灘車一樣咁用手轉彎就得,反而洗腦從頭學揸就仲容易。唯一要多啲時間掌握就係高速入彎,因為離心力都幾強,最好方法係上半身微微向彎心內傾,咁就可抵銷離心力。」
其實揸Spyder嘅最大吸引力,係唔使煩點平衡,停車又唔使用腳落地支撐,穩定操控勝過電單車百倍。再加上一系列房車化嘅安全設施,如VSS車身穩定系統、ABS防鎖死煞車系統及SCS穩定控制系統等,識得喺高速入彎時自動偵測危險,發覺頭轆撬起就會自動Cut火,安全程度又爆燈,啱晒一眾怕揸電單車易炒嘅女生。最後論實用程度,你真係唔當佢係玩具都唔得,代步用趕時間唔攝得位係其一,第二係揸出街泊喺邊都有排你諗。所以都係帶佢出街威一兩個圈就算,唔使等都大把人望已經夠你過癮。

■Spyder一樣有乘客位,後座仲幾夠闊㖭。

■Jason經過走咗都忍唔住返轉頭睇:「夠晒型,廿萬真係唔貴,但擔心唔知泊邊!」

Can-amSpyder規格

引擎:990cc四衝水冷V2DOHC
馬力:106hp/8,500rpm
扭力:104.3Nm/6,250rpm
傳動:5前速半自動+/-波箱
售價:$198,000
查詢:文偉電單車中心(25675707)