【本報訊】中海發展（1138）董事長李紹德預期，隨着散裝貨運及油運市場回暖，該公司第三季業績將較上半年為佳。他又承認，中海發展收到很多投資銀行關於對外收購兼併的建議書，雖然不會輕易出手，但由於該公司準備向運輸上下游產業作出必要的延伸，故不排除適時收購具備互補性的資產，以及參股能源和資源公司，旨在取得對方的貨運生意。
適時作併購
中海發展董事總經理茅士家稱，中石油（857）日前與艾克森美孚簽訂協議，由2015年起每年向後者在澳洲Gorgon項目購買225萬噸液化天然氣（LNG）後，中海發展與中石油合資的LNG運輸公司北方液化天然氣運輸投資有限公司（中海發展佔九成股權），將於年底至明年初，就專為上述LNG長約運輸所需建造的LNG船型及船隻數目作出討論，若是15萬立方米級船，約需2至3艘；若是20萬立方米級船，只需2艘便足夠。LNG船每艘造價達2億美元。
此外，該公司已於本月7日與中石化（386）就旗下9艘超級油輪（VLCC）簽訂長期運輸協議。隨着3家中資油公司增加海外油儲收購，李紹德指會爭取加強與他們合作。