【本報訊】剛於前日通車的南環線收費短程貴過長程，備受質疑，港鐵昨仍堅持待日後調整車費時才再作微調。立法會議員鄭家富批評港鐵「短加長減」，令人感覺混亂，是一鐵獨大的惡果。立法會議員兼深水埗區議員馮檢基炮轟港鐵不肯盡快修改車費，手法官僚。
議員轟手法官僚
港鐵南環線由南昌站坐兩個站到尖東，單程車費為6元，相對多搭一站到紅磡，車費只需5元；此外，由紅磡乘搭兩站到柯士甸站，單程車費為6元，較多搭一站到南昌站貴1元。
馮檢基認為港鐵不肯盡快修改車費，手法官僚，「所謂錯而能改，善莫大焉。」另一議員鄭家富指港鐵若酌情作出合理調整，相信必定得到支持。
港鐵發言人指，在新支線通車前，由南昌也可以轉乘其他鐵路線到紅磡及尖東，有既定車費，東鐵線是先到紅磡，後到尖東；直到新線通車後，變成先到尖東後至紅磡，但由於車費受可加可減機制限制，加上調整車費表後，部份乘客便須多付車費，所以港鐵決定舊車費表維持不變。而新的柯士甸站在九龍站隔鄰，東涌線南昌至九龍，及西鐵南昌至柯士甸兩條路軌是平衡的，所以柯士甸站車費應與九龍站一致。