美軍運輸機在相隔30年後，歷史性地降落台南空軍基地，雖然從着陸到離開，只經歷約半個小時，但在台、美、中三角關係中掀起的波瀾，並不會因官方以人道救援壓低聲調而平靜下來，台灣總統馬英九也未必可藉救災外交挽回頹勢。
台灣從拒絕外援，到歡呼美軍救援，始終未脫鎖國心態及恐共心態。行政院向國際社會尋求載重32噸的超級直升機，鬧了大笑話，因為全世界載重最大的俄製米26直升機，也只能吊掛20噸。大陸有米26直升機，台灣災害應變中心又指屬於解放軍軍機，要不要讓它入台還要評估，結果又鬧出笑話。
台灣的評估，顯然不是基於救災需要與否，而是解放軍軍機入台的政治敏感問題，木馬屠城論迄今仍大有市場。且不說這種綠營恐共、小馬恐綠的心態是如何荒謬，將大陸的米26直升機當作軍機，又犯了資訊收集的錯誤。
網絡消息多指解放軍現有兩架米26直升機。其實，中國在2007年首次引入米26直升機，是由中國飛龍專業航空公司向俄羅斯租賃的，至去年11月改為購買。揚子江國際租賃公司同時訂購一架米26直升機，準備交由青島直升機航空公司運營，但直升機尚未交到中方手中。實際上，中國只有一架由非軍方擁有的米26直升機。
救災反應得罪藍綠營及北京
對於台北寧願接受美軍救援，不願放行大陸民間直升機，北京和不少網民都覺得不是滋味。有網民說：「看來是近親不如遠鄰。」「看到這條消息，我決定不再捐款。」「很傷中國人的情感！難怪馬政府被罵無能！」
馬英九的救災外交，既遲緩，又頻鬧笑話，更向國際傳媒諉過村民未事先撤離，可謂一時得罪災民，一時得罪北京，在藍、綠兩面都不討好，豈能挽回其頹勢？只不知9月將兼任國民黨主席的馬英九，一旦國民黨在年底的縣市長選舉中落敗，他是不是要引咎辭職？
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