距離F1歐洲站賽事還有一個星期，車迷們本應十分期待在西班牙的比賽，可再次見證「車神傳奇」。可惜這位前F1世界冠軍因在早前的電單車比賽中弄傷頸部，最終決定不復出。代替巴西車手馬沙上陣的，將會是自1998年開始在法拉利擔任試車手的保亞（LucaBadoer）。
保亞上次出戰F1要數到1999年，雖然多年來的試車手生涯，使他累積了不少經驗及技術，但相信正式比賽時也會遇到一定的困難。畢竟比賽與試車不同，碰撞爭鬥少不免，多年沒有參賽更會對車手有很大影響。保亞的表現如何，首要看看他的戰鬥心態能否被挑起。
今季更改的規則不少，保亞的適應能力，亦會決定他的表現。無論如何，這次對他來說可算是千載難逢，最起碼他毋須背負爭勝的包袱，表現好與壞對他亦沒有太大影響：而且更有法拉利強大的支援，舒密加亦明言會支持他，漸入佳境的F60賽車更有望幫助他的發揮。
衞冕印尼亞洲盃
今天我正身處印尼的仙圖國際賽車場，為捷成車隊出戰保時捷亞洲盃（圖）。這個賽車場以往的賽道路面是比較粗糙，對車胎的損毀尤其嚴重；但場地於上月進行過翻新及重鋪賽道的工程，相信跟以往會有很大的分別，舊有的賽車設定應該用處不大。
一如以往，我會於賽前在賽道上步行一圈，仔細查看賽道的狀況，重新評估要如何駕駛，相信賽車的設定會有徹底改變，今站將會是很有挑戰性。
我暫處積分榜第3位，去年我曾在此站奪冠，故很有信心於分站的兩場比賽皆可勝出，追回之前所失的分數；等我的好消息吧！
文：歐陽若曦
三度於澳門格蘭披治大賽車駕駛保時捷封王，兩奪保時捷亞洲盃總冠軍，是現今最有實力的華籍賽車手之一。
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