【本報訊】港鐵（066）公佈，截至今年6月底止中期純利44.98億元，雖較去年同期跌4.1%，但遠高於市場預期上限的28.21億元，中期息維持每股14仙不變。業績勝預期，因市場低估其物業發展收益。 記者：劉碧思、高淑嫻
港鐵半年物業發展利潤21.47億元，大部份來自九龍站君臨天下、火炭御龍山及將軍澳首都。下半年度，將軍澳領都雖未能趕及入賬，但亦可靠烏溪沙銀湖．天峰食糊。
君臨8億分樓利潤入賬
近期港鐵與恒隆地產（101）同期推售君臨天下，市場質疑港鐵與恒隆分樓分售，與物業發展利潤無以為繼有關。事實上，上半年度港鐵已將君臨天下分樓利潤入賬，金額約8億元，佔物業發展利潤21.47億元的37%，御龍山及首都樓花尾期款項則佔12.27億元。
港鐵財務及業務拓展總監梁國權表示，一早已與恒隆有分樓分售的協議，認為現是合適分售時機，至於下半年有與信置（083）合作的銀湖．天峰入賬，故並非無以為繼。
銀湖．天峰2169個單位已售約85%，領都亦已售出全部1688個單位。梁國權未有透露銀湖．天峰可入賬金額，但指項目原屬九鐵持有，故入賬時須扣除逾10億元購入成本。領都預期年底至明年初發入伙紙，料趕不及今年內入賬。物業總監何恒光稱，正等待大圍維修中心上蓋物業預售同意書批出，擬第四季預售，但2011年前難錄得利潤入賬。
鐵路車費收入減1.2%
鐵路業務方面，上半年度本地鐵路總乘客人次達5.87億人次，車費收入由08年中期的55.92億元，降1.2%至55.27億元，因學童半價優惠自去年9月底推廣至東鐵線、西鐵線及馬鞍山線，加上機場快線因乘客組合改變，令每名乘客平均車費減3.3%至62.56元。行政總裁周松崗稱，鐵路服務乘客量下降，是受經濟低迷及豬流感影響，下半年仍難扭轉。
不過，今年次季港鐵首次應用票價「可加可減」機制，計算出票價可加7%，有關升幅將結轉至明年票價調整機制運算中。將軍澳線康城站及九龍南線柯士甸站落成啟用，料可增加乘客量。
上半年度港鐵投資物重估錄7.12億元賬面收益，不包括有關賬面收益，港鐵基本業務利潤39.03億元，升43%，淨負債權益比率37%。09至2011年合共資本開支262億元，當中逾230億元作鐵路發展。
港鐵09年中期業績概況
營業額 金額：86.30億元 變幅：+1.21%
鐵路及相關業務經營利潤 金額：47.99億元 變幅：+0.06%
物業發展利潤 金額：21.47億元 變幅：+516.95%
投資物業重估增值 金額：7.12億元 變幅：-65.77%
純利 金額：44.98億元 變幅：-4.07%
每股盈利 金額：0.79元 變幅：-4.82%
不計投資物業重估的基本純利 金額：39.03億元 變幅：+42.90%
中期息 金額：0.14元 變幅：不變