不少發展商投訴勾地制度令他們難以吸納新土地儲備，舊樓與港鐵（066）招標項目便成為搶手貨。港鐵昨公佈業績時透露，可能於明年首季結束前，為九龍南線C、D區及商業項目南昌站的物業發展項目進行招標。
九龍南線亦同期推
南昌站的土地是屬於西鐵線的物業發展項目，港鐵只是該物業的代理；即是只會收取售樓收入的一個百分比作為代理費用。至於荃灣西站5、6區及因市況而推遲招標的將軍澳日出康城4期，港鐵今次並無提及，或要繼續推遲。
除了地產發展，收租物業也為港鐵帶來頗大貢獻，上半年租務及管業收入是14.5億元，按年增加12.4%。即使市場對寫字樓及商舖的需求偏軟，物業租金收入仍升11.6%至12.5億元，主要因為九龍站圓方二期去年底啟用。
截至6月底，港鐵的商場出租率是98%，寫字樓全部租出。消息人士指出，下半年到期的租約主要於06年簽訂，當時市況較好，加上目前經濟前景不明朗，難以估計下半年續租的租金水平。