停牌近兩個星期的中航科工（2357）昨日復牌，涉及旗下一間A股上市公司的股份認購計劃。睇完成份通告，再翻查資料，發覺中航科工這間公司身份殊不簡單。
先睇今次交易，中航科工旗下於A股上市的洪都航空（600316）計劃發行最多1.06億股新股，每股發行價不低於23.78元人民幣（下同），集資約25億元。中航科工已同意認購洪都航空1051.3萬股新股，涉資2.5億元。至於中航科工控股股東中航工業的全資附屬洪都集團，亦認購約2312萬股新股，涉資5.5億元。
系內重組最大受益者
當完成認購後，中航科工所佔權益將由55.29%攤薄至44.81%，而洪都集團之持股量則由1.03%升至5.83%。中航科工稱，洪都航空集資所得將用作向洪都集團收購飛機業務資產、其他航空業務投資，以及向洪都航空旗下附屬長江通航注資5000萬元。這次交易等於透過注資25億元壯大洪都的航空業務。
連同年初中航科工入股由哈飛與法國空中巴士等合營的飛機零部件廠房一成股權，這已是另一次增加航空業務的規模。中航科工旗下公司暫時仍是以汽車業務為主，今年4月的重組行動，令公司以極優惠條款將部份汽車業務出售。
有關重組包括將虧損且已是「負資產」的汽車整車業務，售予母公司中航工業旗下的中航汽車，作價約1億元，預期交易將可獲利7億元。這次大重組後，中航科工將成為以航空、國防為主的A股控股公司，並可說是中航系重組的最大受益上市公司，潛力驚人。
歐陽風