【本報訊】西貢去年發生旅遊巴奪命車禍，導致19死43傷。區域法院判肇事司機入獄3年4月及停牌3年，家屬及傷者不滿刑期太輕。律政司決定向上訴庭申請覆核刑期，要求加長停牌時間。有死者子女至今仍不敢踏足西貢，家屬希望法庭加刑，以起警惕作用。
記者：蔡元貴
「停耐啲，等佢將來識得警惕，揸車小心啲。」西貢車禍一名死者的丈夫馮先生乍聞律政司上訴，表示欣慰。他說，被告入獄及停牌同期執行，意味着他出獄後不久，即能重新考牌做司機，並不適合：「撞死咗人，坐完監返出嚟又即刻揸車，對道路使用者公唔公平？」
「一提起西貢就驚」
馮先生要求法庭判處被告入獄及停牌分期執行，有家屬甚至主張終身停牌。律政司表示，已向最高法院上訴庭申請覆核被告孔令國的停牌期限，案件正在排期。根據今年修訂的《道路交通條例》，危險駕駛導致他人死亡，最高可判監10年。但西貢車禍事發於法例修訂之前，法庭須根據舊例判刑，即最高判監5年。停牌年期則不變，最少兩年。
曾與車禍死者家屬聯署要求律政司上訴的區議員方國珊說，案中很多傷者至今仍須接受心理輔導及物理治療，未能走出恐怖悲劇的陰霾。以馮先生為例，太太過身後，空虛感覺一直未能平復：「每次夜晚返到屋企都唔見咗個人，做人好似冇乜目的咁。」
馮先生的兩名女兒更在事發後至今仍不敢踏足西貢：「我兩個女一提起西貢就驚，直情唔敢去。」馮先生至今仍未討回賠償，正與保險公司交涉，他曾申請法律援助進行民事訴訟，但資產超出上限不獲批准。
現年33歲的被告孔令國於去年5月1日早上，駕駛一輛載有61名神慈秀明會教友的旅遊巴士，駛車至西貢公路下斜時，沒有轉用低波，更誤用腳掣減速，至腳掣失效，釀成大禍。意外後肇事路段早前已進行多項改善措施，包括加裝超速攝錄機、增加時速50公里限制的路牌，及在地面設置減速黃線，預早提醒司機進入迴旋處前減速。