德國是汽車王國，同樣德甲亦有6大「車廠」鬥衝線，拜仁慕尼黑、漢堡、史特加、雲達不來梅、史浩克04及禾夫斯堡同屬「靚車」，分別在於價錢（財力）、性能（球員質素）及款式（陣式）等。上季禾夫斯堡成為「車中王者」，且看換了新「引擎」的拜仁能否搶回德甲冠軍寶座。
文：青蛙仔
超豪拜仁‧奧迪
與贊助商奧迪（Audi）一樣同是款靚性能好的拜仁，去夏邀得奇連士文出山執教，結果奇哥教至今年4月尾便因戰績差而被踢走，但替工希歷基斯未能化腐朽為神奇，最終只得第2，衞冕失敗。
今季他們重整旗鼓，除從荷甲阿爾克馬爾撬走荷蘭名帥雲高爾，又送走保路斯基、普多斯基、盧斯奧及薛羅拔圖等板凳或已過巔峯的球員，並引入巴夫希特、泰摩斯卓克、鮑祖漢、柏拉積、奧歷及馬里奧高美斯，連同舒韋恩史迪加、東尼及高路斯等舊將，實力可說是德甲最強，難怪以1.45倍成為奪標大熱。
今夏與皇家馬德里及曼聯拉上關係的列貝利，如繼續留隊，毫無疑問令拜仁如虎添翼；但早前他們於四角賽，在缺少列貝利下亦壓倒意甲AC米蘭及英超曼聯捧盃，證明拜仁並非一人球隊。
拜仁上季於奇哥帶領下只攻不守，導致後防極多甩漏，而且沒有戰術可言，無論對手是強是弱亦照攻可也。但雲高爾講求戰術運用，預期今季的拜仁不會像上季般浮誇，加上他們的人腳始終超班，故可望重奪冠軍寶座。
氣派史特加‧平治
史特加上季德甲聯於「臨時拉伕」的德國名宿巴布帶領下，爆冷取得季軍，並得以出線歐聯外圍賽。今季他們有射手馬里奧高美斯以3,000萬歐元過檔拜仁慕尼黑，但就以1,100萬歐元補入俄羅斯前鋒普格恩耶克，又從巴塞隆拿借得崔護重來的白俄中場希比，配合原來的基迪拉、希斯佩加及卡卡奧等好手，攻力毋庸置疑。
不過，他們的後備力量不足，加上門將列文年近40，反應及活力大不如前，或成為他們的最弱一環。另要留意的是，他們於08年7月把球場租給德國名車廠平治（Mercedes-Benz）30年，換來總數約2,000萬歐元的租金。
齊腳禾堡‧福士
有德國車廠福士汽車（Volkswagen）作後台的禾夫斯堡，上季以黑馬姿態首奪德甲聯寶座。今季他們有總舵主馬加夫過檔史浩克04，改以前史特加教練華亞領軍，難免令人信心動搖。
然而，在上季德甲聯合共入了54球的加菲迪及迪施高決定留隊，並分別續約至2012年及2013年，加上眾骨幹成員如巴沙利、長谷部誠、米斯莫域及祖殊等仍在陣中，又從1860慕尼黑、馬賽及紐卡素簽入法比安莊臣、卡林施安尼及馬田斯，故人腳更勝上季。但他們要分心應付歐聯，要是一敗塗地，或有連鎖反應，影響於聯賽的演出。
極速漢堡‧保時捷
漢堡去夏有主力雲達華治轉投西甲皇家馬德里，不過杜查奧斯基成功接棒，加上「雙歷」柏歷及奧歷於聯賽共入22球，故最終以第5名過終點，表現算是有交代。
今夏走了教練祖爾，但找來上季於利華古遜帶得頭頭是道的拉巴迪亞來領軍。
至於球員方面，他們雖有奧歷過檔拜仁，但新簽的射手馬古斯貝治、後衞羅辛奴及中場薛羅拔圖等同屬有料之人，故實力有增無減。與以速度聞名的保時捷（Porsche）一樣，漢堡前線有快馬柏歷、馬古斯貝治、艾利亞及杜查奧斯基，或是他們於新一季德甲的最大武器。
實用史浩克‧奧普
奧普（Opel）在德國眾車廠之中，或計並非最起眼，但走的是大眾化路線，實而不華，與坐擁大批礦工球迷的史浩克04不謀而合。今季史浩克於人腳沒有大變動，韋斯達文、鍾斯、拿傑迪錫及古蘭爾等主力仍在陣中，但就改由冠軍級教練馬加夫來執教。
馬加夫之前在拜仁及禾夫斯堡掌帥印時，已贏過德甲錦標，又助漢堡及史特加出線歐聯，級數毋庸置疑。他直言史浩克球員質素高，只是心理質素較差，故每每於重要時刻失準，而他揚言可解決球隊的問題，令該支「藍領」球隊有力挑戰德甲冠軍寶座。
華麗不來梅‧寶馬
寶馬是德國的象徵，即使雲達不來梅今季無法參加歐聯，不過仍然是德國最具代表性的球隊之一。不來梅上季的表現令人失望，聯賽僅得第10名，而今季更有中場靈魂迪亞高轉投祖記，本來難被看好。
然而，料代迪亞高於中場領軍的奧斯爾及馬高馬連同於今夏的U21歐國盃證明實力，又有回巢的保路斯基協助，加上眾骨幹成員如梅迪薩卡、拿杜、芬寧斯及曉高艾美達等留隊，故整體實力不比上季差。更重要的是，他們毋須分心應付歐聯，只需踢次一級的歐霸盃，令他們可專心一致攻聯賽，一吐上季的烏氣。