梅天 自由撰稿人
因應菜園村拒絕收地遷拆，七月三十至八月一日的周四五六連續三晚，政府部門（路政署、運輸及房屋局、民政總署、地政總署）及香港鐵路有限公司出席主持「廣深港高速鐵路香港段」座談會，以時間、地點、官方、業者而言，似乎認真周到，第二場在尖沙嘴街坊會堂，另外兩場在元朗劇院，官業則一字排開十位坐台上。
只歌頌優點好處
不過，以局外人梅天兩次現場觀察了解，完全只是意思意思：一、主辦單位二十七號星期一才通知菜園村星期四有座談會；二、並未公告全港媒體此一連三晚之座談會；三、街坊會堂天文台路口或元朗劇院大堂及門外，均無任何簡單指示，過路人免談；四、聽眾資料僅有ＭＴＲ「擴闊生活新體驗」之文宣路線圖，優點好處當然十全十美，值得一讚的是，終場順應前一晚的要求，台上增添了文字、地圖投影。三場觀眾數目為：廿七，六四，七一！低音諮詢萬分成功。
若然真正「以民為本」「尊重民意」，上策為落馬洲西鐵直接駁通廣深港高鐵，一樣與中國大陸一萬六千公里高鐵相連無阻；中策為接駁錦上站西鐵，借用石崗軍營方寸之地，正好給「人民的解放軍」難得的「和諧」機緣；下策是難逃劫數的六百三十億建造費，七百萬市民「承惠每位九千」，提供五千至一萬就業。
期待真實公聽會
十大基建之一的高鐵香港段，依主催者善頌善禱之設計，反對者全屬刁民；但質疑者若為的不但是區區新界一小農村，而是整體香港利益：避免支出兩年前造價三百九十五億加大了二百三十五億的哥斯拉工程，保育已千瘡百孔的後花園，維護基本法及一國兩制。
請注意：如果不成為公眾議題，傳媒、學者、議員冷眼旁觀，這件「無事生非．自挖心臟」的地底霸鐵，將是香港之恥！我們期待真實的公聽會。