內地A股昨午忽然玩笨豬跳，連累港股亦走樣。A股急瀉，據說與人行擬收緊銀行存款準備金的傳聞有關。此等傳聞多屬謠言，但A股升得太快太急，已引起中央關注，在適當的時候（例如肯定成功保八或歐美確認復蘇），必會出招壓抑炒風。
無論日後中央如何出招，有些政策始終不變，例如以基建支撐經濟增長，因此基建股會是比較安全的股份。在本港掛牌的內地基建股中，中國南車（1766）質優，而且短炒有概念，可趁低吸納，短線博近兩成升幅。
南車的主要業務為鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、產銷、修理和租賃。在內地的同業只有中國北車，由於南車經常取得逾半市場份額，故為行業龍頭。
北車籌備A股上市
南車的短炒概念有二，一是北車正籌備於A股上市，估計今年之內可掛牌。以A股的火熱，北車上市升幾成絕不出奇。質素優於北車的南車，亦有A股掛牌，北車若成功IPO，南車A股大有可能跟隨急升，而南車H股應該不會全無反應。
第二個概念，是鐵路部早前就總值1000億元人民幣的高速動車組合約公開招標，按幾家大行預測，南車可取得5至6成合約，即500億至600億元人民幣合約。一般估計招標結果快將公佈，可能就在8月，屆時對南車股價應有刺激。
在「十一．五」規劃中，中央提出在2020年之前，累計投入2萬億元人民幣於鐵路建設。南車是行業龍頭，自然最受惠。今年鐵路部預算投資6000億元人民幣，上半年完成投資2014億元，即下半年至少要投資3986億元，較上半年增加近倍。大行估計，南車上半年業績增長平平，但隨着鐵路部下半年加快投資，南車未來兩三年會呈現高速增長。
DBS唯高達指出，南車現時手頭合約總值逾500億元人民幣，稍後鐵路部開標後，手頭合約總值將增至逾1000億元，而在這些合約當中，約有7成屬於高毛利產品，因此預測南車09年度純利可增長34%，而2010年度純利會再增30%。
買買策略：南車月來營造小圓底，早前升破頸線，昨日隨大市回落，可視為後抽，正好低吸，可於4.80元或以下買入，以5.60元為目標，跌破4.45元止蝕。
邱古奇