【本報訊】為減輕金融海嘯對內地經濟殺傷力，國務院先後公佈十大振興產業規劃，推出至今，掌管工業的工業和信息化部昨透露，工業平穩增長不穩固，該部更嚴批列入振興規劃的鋼鐵與船舶業，以及受惠的水泥業，因違規建設、盲目擴產而導致產能過剩，更甚者有建設項目未取批文已先行動工，令部份資金用不得其所。 記者：甄嘉儀
儘管工信部總工程師朱宏通昨出席經濟運行記者會上，確認中央在「擴內需、保增長、調結構、惠民生」達到一定成效，不過，他亦披露部份行業產能過剩、盲目投資現象仍很突出。
他說，首5個月，一些鋼鐵新開工項目未批先建或違規建設；全國水泥投資同比增長78.6%，目前在建水泥生產線超過200多條，新增產能超過2億噸。朱宏通續指，船舶一年的正常需求約5000萬噸，但現時的生產能力卻達6600萬噸，在航運指數萎縮的情況下，對整個社會的生產力均帶來損害。
有項目未批先動工
朱宏通要求企業在發展船舶工業時，必須因應行業需要及市場情況作出調整，不應盲目投資，同時要認真做好規劃與評估。未知是否如朱宏通所說，經濟復蘇基礎不穩，令他只要求有關企業自律。
事實上，自律不一定可解決問題。工信部早在4月時就因鋼鐵產能過剩問題，頒發鋼鐵限產令，當中有六項調整措施，希望鋼鐵企業能按市場需求生產，對沒定單和沒效益的產品限產，甚至停產，結果鋼鐵企業依然我行我素。
下月恐出招控水泥產能
值得留意的是，《21世紀經濟報道》引述消息指，發改委正為全國31個省的水泥產能摸底，或會於8月出手調控水泥產能。不過該名有份參與調研的人士表示，國家對最後如何規範產能仍未有定案。
工信部狠批鋼鐵、水泥與船舶盲目投資，會否影響該等股份走勢。敦沛金融研究部主管郭家耀指，這三個行業出現產能過剩問題已非新鮮事，有關說法對行業的長遠發展正面，因為三個行業的上市公司在業內規模大，加上市場早已預期上半年行業表現不佳，已反映在股價上，相信措施即使落實推行，在短期內亦不會有太大衝擊。