【本報訊】港鐵將軍澳線的康城站下周日（26日）啟用，港鐵昨日開始試行「3+1」列車服務安排，模擬康城站投入運作後的狀況，讓將軍澳居民適應全新的列車服務時間表，預期康城站啟用後，繁忙時段由寶琳開往北角的列車班次，將由現時每小時22班減至18班，港鐵強調列車有足夠容量接載乘客。 記者：蔡建豪
康城站投入服務後，港鐵將軍澳支線的列車班次及轉車安排會作相應調整。港鐵昨日起至本周六將會推行第一階段新安排，模擬康城站啟用後的「3+1」運作情況，由北角開往將軍澳各站的繁忙時段列車班次加密，由以往每2分40秒縮短至每2分半鐘一班；由寶琳開往北角的列車則維持每10分鐘三班，其中一班會相隔5分鐘才開出。
寶琳往北角每小時減4班
康城站下周一投入運作後的首個工作天，「3+1」將全面運作，每10分鐘會有一班列車由康城站前往北角，相對由北角前往寶琳或坑口站的乘客，最遲在將軍澳站須選定列車，否則可能「搭錯車」到康城。港鐵亦會在非繁忙時段，每隔12分鐘安排一班穿梭列車往返康城、將軍澳及調景嶺三站，方便乘客轉車。
港鐵車務主管蔡德贊昨日表示，現時寶琳開出列車乘客量約60%，有足夠空間應付額外乘客。他承認，新安排對慣用寶琳及坑口站的乘客影響較大，每小時由寶琳前往北角的列車班次會減少4班，月台將有車站服務大使，協助乘客適應新安排。
港鐵即日至下月14日期間，會為寶琳及坑口兩個車站的乘客提供優惠，由周一至周五早上8時前以八達通卡入閘的乘客即獲一分積分，一周內累積滿5分可獲一張價值10元的港鐵商店購物現金券。
康城站啟用後列車班次變動
日期 第一階段：19-25/7
繁忙時段
北角往寶琳：列車由以往每2分40秒一班，加密至2分半一班
以4班列車為一組，首3班開往寶琳，第4班開往將軍澳
寶琳往北角：以3班列車為一組，分別每2分半、2分半及5分鐘一班
非繁忙時段：每12分鐘一班穿梭列車往來調景嶺及將軍澳
日期 第二階段：26/7開始
繁忙時段
北角往寶琳：列車由以往每2分40秒一班，加密至2分半一班
以4班列車為一組，首3班開往寶琳，第4班開往康城
寶琳往北角：以3班列車為一組，分別每2分半、2分半及5分鐘一班
康城往北角：每10分鐘一班列車
非繁忙時段：每12分鐘一班穿梭列車往來康城、調景嶺及將軍澳三站
資料來源：港鐵