周一港股下跌逾400點，剛剛才說亞洲股市齊齊大跌，美企業績肯定不濟云云，突然傳來星級分析員調高美國金融股評級，帶動美股勁升185點，相信大部份股民都大跌眼鏡。
股市短線走勢從來都難估，但像6月至今的橫行市如此難搞，則並不常見。事實上，恒指自3月低位勁升至6月高位，升幅逾7800點，不少人都會覺得大市「位高勢危」，但調整卻來得「陰陰濕濕」，就如近月兩次跌抵17100至17300水平，以為大跌在即，卻又掉頭抽上，即使是今年1至2月份的調整市，也不如今次的調整市難玩。
現在市場共識，幾乎一致指向下半年上試20000點或以上水平，而現階段的整固，則是一眾未有及時上車的投資者的吸納良機。這個市場共識相當一致，但往往太一致的睇法，都會有出人意表的發展，所以對後市也不宜太過一廂情願，要適時調整觀點。
經昨日上升，恒指剛好升抵10日與20日線水平，若遇阻力回落，後市的tradingrange可能轉往16400至18000的1600點範圍，繼續這個牛皮悶局。
不過一旦上破18000，橫行區又可能移上18000至19000水平，直至橫行區上方明顯突破，悶局方有望打破。
從個別股份來看，調整市未完成的機會看來較高。正如日前提及過最先調整的弱勢股，例如中石油（857）及中海油（883）等，近期已率先跌近250日線支持，昨日雖然大幅反彈，惟距離50日線仍有一段距離，要升穿並且企穩50日線之上，看來殊不容易，起碼要有相當大的成交才有足夠的推動力。昨日大市勁升631點，成交金額只得510億元，動力明顯仍未足夠。
國泰硬淨可小敲
至於強勢股方面，看來似是反彈居多，以日前談及過的建設銀行（939）為例，股價剛好觸及50日線便回升，但10日線剛向下跌穿20日線，要大市見底，至少要這些強勢股重上10日線與20日線之上，暫時看來阻力仍相當大。
如無心水，近期股價較硬淨的國泰航空（293）可作短線買賣對象，惟只宜小注怡情。
邱古奇
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