東方航空（670）落實配股並以換股方式兼併上海航空，市場人士分析，東航H股股東中國國際航空（753）母公司中航集團，贊成交易的機會頗高，因為中航07年以平均價6.512至7.585元增持東航，反對兼併上航的H股股東只可以每股取回1.56元，若反對便要虧本，實在無理由反對。
東航復牌 逆巿漲3%
市場暫時對東航交易反應正面，東航H股昨一度升14%，收市升幅收窄至2.9%，報1.79元；上航A股收市升5%。
中航前年成功阻截新加坡航空入股東航，如今東航與上航合併，在上海的市場佔有率增至47%，一哥地位穩固，可能打擾國航在上海的發展部署。不過，由於反對合併的東航H股股東只能每股收回1.56元，而且今次交易是政府主導，市場估計中航最終只能贊成交易。
花旗估計，東航與上航合併後會結束減價戰，可即時提高東航盈利10億元人民幣，但上航連續三年虧損，股本下降，政府支持、策略投資者的資本及東航管理層的協助，對上航發展相當重要。
東航昨亦公佈今年上半年載客2078.4萬人次，增加14.8%，其中內地客量升24%，國際客量跌25%。載貨量是41.3萬噸，減8%。