【本報訊】有前線警務人員稱，警方設立臨時路障截停市民車輛，以堵塞其後而來的調查對象，這個策略過去一直都有採用，只是從未發生像昨日般的意外，「通常都係預佢哋停低，或者最多掉頭走。」有立法會議員批評此舉若造成人命死亡，形同誤殺，當局必須立即停止及作出檢討，並追究下決定者的責任。
一直成功 無發生事故
有曾參與交通執法的前線人員指出，警方多年來透過臨時路障截車造成阻塞，以搜捕其後而來涉嫌違法的車輛，過往都很成功，從未發生嚴重事故。除了使用這個方法，其實還有其他策略打擊非法賽車等非法活動，例如採取「截進行動」，在各主要道路和幹線設立路障，截車搜查，但當中涉及跨警區的合作。
打擊非法賽車方面，警方針對明確的目標可採用輪胎刺等裝備，又可採用「布袋陣」，包抄涉案車輛，把對方趕入容易追截的街道，再一網成擒。過去警方就曾用布袋戰術成功拘捕車壇名人「盲亨」詹昌盛。
警方執法時超速雖不違法，但內部規定必須顧及安全，同時須確保採取的策略和措施不會令任何一方受傷，因此一直不鼓勵前線人員冒險高速飛車追截疑犯，因為這樣除可能對警務人員本身構成危險，也增加對方及其他道路使用者發生意外的風險。
立法會保安事務委員會副主席涂謹申指出，若警方一直以截停市民車輛來充當路障「沙包」，當局必須立即停止同類行動，並追究當年作此決定人士的責任，因為行動中萬一有人死亡，警方的行動可能構成誤殺。