世界性飄移賽事FormulaD,下星期喺新加坡舉行,兩位港人代表中國同香港,決戰西方同亞洲國家飄移高手。其中James架700匹Aristo早已採訪過,今日巧遇埋Ray架過境性質嘅火紅戰車,梗要問番兩句,估唔到兩師兄弟飄移揸法都大相逕庭,「James入彎求準繩,我就玩爆炸力,210km/h極速劈咗入彎先講!」
記者:徐影龍
攝影:楊錦文
高手喪改Aristo
㗎仔稱霸飄移界,打得入日本嘅D1入圍賽,已屬高手中嘅高手。不過下星期喺新加坡搞嘅FormulaD,更屬世界性規模賽事,中國同香港唯一有份參賽嘅,只得James同Ray,兩個同樣以喪改Aristo征戰獅城,採訪當日戰車由珠海運嚟香港,再轉船到新加坡,到港只屬過境性質。難得一次過見齊兩架戰車同兩大高手,就算晨咁早9點入到8號貨櫃碼頭都無乜所謂。
James師承日本D1大賽常客織戶學同谷口信輝,飄移技巧爐火純青,彎前速度、入彎角度等力求精準,帶點大師風範。而另一戰友Ray,只喺飄移界玩咗兩、三年,但已參加過日本、中國同馬來西亞唔少賽事,就像嶄露頭角嘅令狐沖。後生仔總帶點火氣,「我揸法同James都幾唔同,佢會用腳掣同扭軚嚟入彎,角度準繩,但我就以重心轉移為主,5波盡油210km/h,先左再急扭右軚入彎,控制得好時間可以快好多。」James補充,「每個人都有唔同揸法,無話啱唔啱,我哋都會互相影響,有時我會學Ray咁多啲用手掣飄移,吸收融會後的確令自己有所進步。」
Tune到人車合一
早前已採訪過James架700匹Aristo,今日集中講吓Ray架火紅凌志,「我架Aristo用咗新款尾期頭燈同鬼面罩,外形上跟James嗰架有啲唔同,但骨子裏一樣做足偷輕同加Turbo提升馬力等重點改裝,當然令到車架軟硬適中嘅點焊都唔少得,另外車身後半無晒座椅等多餘物品,不過太輕又係唔好,所以將較重嘅油缸移去車尾,令到車身平衡得好啲。其實基本上無乜飄移車手會改Lexus架Aristo,我哋家改到得番車殼同底擔用番原裝,九成以上已換過晒,連引擎都專登搵番無VVT-i嘅舊偈嚟裝,每架差不多花成80萬去改,主辦單位都好期望睇到Aristo飄移表現到底如何。」
「我認為改車唔係一味揼錢換Parts,車手最緊要學識架車有乜唔啱自己,再逐啲慢慢改,Tune電腦之餘其實亦要自我Tune一Tune。架車只係改好幾日,好多位仲未算好滿意,希望到新加坡後花啲時間,Tune到人車合一。」