昨日以正路角度分析鋼鐵股的前景，可惜美元回吐及鞍鋼（347）隔鄰發現有礦，鋼鐵股炒到飛起，這種「意外」重新警惕自己，資金市下消息才是主導大市的一切，基本因素暫且要放在一邊。
A股發展一如意料中的大漲小回，因此A50中國基金（2823）走勢仍是看好，問題是此ETF走勢太慢，沒有爆炸性的快感，但如果以組合配置安排，點都要有些貨底博中長線升浪，建議逢回吐累積。
昨日港股急抽，其一最大原因是廣東證監局副局長支持粵港證券公司開展「港股代理服務」，即是炒半直通車的消息。不過，現階段我看不到誘因直通車要重開，原因要分看微觀與宏觀兩大因素，微觀者，即地區之間的需要，副局長的言論，是廣東省與香港緊密交流有此需要，但技術上亦有不少問題。現在來港炒港股的國內資金遍佈全國，證券行可為廣東省投資者搞代理服務，那其他地區怎麼辦呢？因此，要行半直通車，都要大圍的政策去配合。
內需股首選安踏
從宏觀角度分析，當年內地提出直通車，主因是為國內資金排洪，現在內地經濟處於復蘇階段，沒有排洪的逼切性，加上內地IPO市場剛開，有錢都要應付新股市場。而且上海既被點名打造為內地的金融中心，有資源都關照上海先，為何無厘頭要引水南來？即使真的以廣東省先行作代理服務試點，但與真的放水來港買港股完全是兩回事。
現在內地高手掌握了政策及市場資訊命脈，而且又是港股大水源之一，姑勿論是否真有其事，大市都是難以抵擋消息的流傳，香港小股民只有被牽着鼻子走。不過，無論直通車唱到幾似，暫時我都不大相信短期內會開。
資源股大力反彈，但此板塊暫時太受滙市及商品市左右，短期內難以回復之前強勁的升浪，借消息炒波幅還可以。反之，昨日勁升的內需板塊，我仍認為回吐可累積。之前建議長吼的安踏（2020），昨日因成為中國奧委會體育服同中國體育代表團的合作夥伴而急升，即使沒有此消息，股價向上的形態未改，昨日借消息一步到位而已。短期內或會跟隨大市借勢回調，但內需股中，安踏絕對是首選，回吐繼續累積。
陳永陸