【本報訊】中央明確鼓勵汽車業重組。內地《21世紀經濟報道》引述知情人士指，中國第一汽車集團正與華晨（1114）母公司華晨集團進行重組談判，考慮方案之一，是由一汽出資購買華晨集團股權，不排除採取國有資產劃撥方式，以實現控股華晨集團。 記者：余志浩
若今次重組成事，一汽將透過控股華晨集團，掌控在港掛牌的華晨，以及兩間滬A股企業金杯汽車及申華控股，汽車年產量將突破230萬輛，超越上海汽車工業集團（上汽），重奪內地汽車業「一哥」地位。華晨股價昨逆市飆升13.98%，收報1.06元。
一汽勢重奪內地一哥
較早前有消息稱，駿威汽車（203）母公司廣州汽車集團，曾與華晨集團商討合併重組，但已宣告流產。不過《21世紀經濟報道》引述廣汽管理層稱，雖然廣汽與華晨集團的合併重組計劃原於今年初宣告流產，但實情雙方並未中斷磋商。
據內地《汽車產業調整振興規劃》，計劃把佔有全國產銷量九成以上的車企數量由目前14間，縮減至10間以內，既提升企業競爭力，又可配合削減央企數目大計。但由於內地車企屬於壁壘分明的行業，各企業均希望擁有自主權，因此政策實施起來存在一定難度。
事實上，華晨集團董事長祁玉民本月初表明，集團沒有併購或被併購的計劃，而且華晨集團是遼寧省汽車工業龍頭，凡事首先須獲地方政府「開綠燈」才可放行，並須處理人員安置、稅收安排等後顧之憂，故重組之路並不易行。
傳廣汽未中止洽併華晨
另一車企亦傳出併購消息。台灣《工商時報》報道，東風汽車（489）以東風杭州汽車名義，入股台資企業裕隆汽車旗下納智捷（杭州）汽車公司20%股權，惟未有披露交易作價。東風昨收報6.57元，升10.98%。
裕隆於07年與浙江中譽投資集團合資46.5億元人民幣，打算在杭州蕭山工業區設廠發展其自主品牌汽車納智捷（Luxgen），目標年產能24萬輛，可惜內地計劃整合汽車業，使有關投資大計遇阻；為順利獲取批文，以啟動設廠方案，遂引入東風到來投資，並由中譽出讓20%股權，而裕隆則仍然維持50%控股權。
汽車股股價表現
華晨中國(1114) 昨收報：1.06元 變幅：+13.98%
東風汽車(489) 昨收報：6.57元 變幅：+10.98%
長城汽車（2333） 昨收報：6.03元 變幅：-0.33%
吉利汽車（175） 昨收報：1.39元 變幅：-2.80%
駿威汽車（203） 昨收報：3.45元 變幅：-2.82%
慶鈴汽車（1122） 昨收報：1.51元 變幅：-3.21%