【本報訊】國泰首名二副機長追討公司暫緩升職補償（BypassPay）案開審，他指國泰07至08年間從外間大量聘請副機長，令他入職兩年多後仍未能如合約列明「當服務約18個月後可升職」，理應獲公司規定的十多萬元相關補償。公司代表指他仍未獲正式升職資格，未可獲得補償。航空機組人員協會表示，近300名情況類同機師將陸續入稟，涉及逾4,000萬元補償額。
記者：張文傑
案件昨日在勞資審裁處開審，06年8月加入國泰擔任二副機長的ScottWilliams，是眾多未獲晉升的同級機師中年資最長的。他供稱，入職21個月後才獲公司安排進行名為STI的技術測試，通過後公司無按常規立即將他納入負責審批升職的委員會（URB）名單上輪候升職，延至四個月後才「上名」，至今仍未批准他升職。
「上名」不代表會升職
Williams質疑公司因聘請外來機師，導致無空缺供他升級，又故意拖延審批，他認為「上名」是代表已符合升職資格，但公司一直無發放暫緩升職補償，估計補償金每月約17,000元，延誤近八個月約136,000元。
公司代表反駁稱，合約列明「約18個月後可升職」不代表任何二副機長在期滿後會自動升職，18個月亦只是「約數」，被列入名單的機師亦不等同符合升職資格，不代表一定會升職，一切仍需視乎審批升職的委員會最終決定。
有份參與訂立暫緩升職補償條文的辯方證人機師Gardner承認，二副機長升職時間確有長有短，亦有部份「上名」機師最終升職失敗。
與Williams一起出庭答辯的航空機組人員協會總幹事JohnFindlay說，約18個月升職變成30多個月仍未升職，極不合理。他離庭時強調，公司07年起從外間聘請約300個副機長，令二副機長需等候升職的時間延長，Williams的案件如獲勝，其他近300個受影響機師將入稟追討補償，估計每人平均向國泰索償15萬元，合共4,500萬元，聆訊今日繼續。
話你知：職位不變薪酬照加
國泰的暫緩升職補償（BypassPay）約10年前由工會爭取得來，寫入機師合約中。國泰當時為安撫被減薪的機師，自願在僱傭合約列明，若因管理層的任何安排，令機師符合升職資格後，仍未能如常晉升，國泰便需給予該機師BypassPay，令機師即使維持原來職位，每月仍可領取相等於升職後的薪酬，作為給機師一筆補償金。航空機組人員協會表示，現時二副機長月薪約33,000元，18個月後可升為初級副機長，月薪約50,000元，再過六個月，可升為一副機師，約有66,000元月薪。