【本報訊】立法會討論港鐵西港島線項目造價飆升事件，多名議員批評新方案中，港鐵投入的資金反而比之前少，並不合理，要求政府提交財務報告解釋。運輸及房屋局局長鄭汝樺強調政府若不注資，港鐵或將成本轉嫁乘客，可能令票價大幅增加。路政署表示，由於投標價格及地價補償等金額未確定，支線成本仍有變數。
運輸及房屋局官員昨日解釋稱，由於物價上升，加上港鐵為配合環評要更改部份車站設計，令支線造價由原來的89億元增至154億元，政府的補助金亦由60億元增加逾一倍至127億元，但港鐵需承擔的費用卻由原來的29億元減至27億元。
議員質疑被搵笨
公民黨湯家驊怒斥不應用大量公帑注資，「（成本）再分過囉，冇理由政府畀咁多，港鐵畀咁少。」工聯會議員王國興亦質疑政府被港鐵「搵笨」，新方案未能令公眾信服。鄭汝樺表示，補助金會於票價中反映，「如將成本全數打入去票價度（計算），票價會好驚人。」故政府需加碼注資，以免港鐵將成本轉嫁乘客。她表示，補助金會加入退還機制，若費用有剩餘，港鐵需在支線2014年開通兩年後，連利息退還餘額。
不過，民主黨鄭家富擔心，如果補助金有剩要退回，港鐵必會「用盡佢」。路政署表示，會審批港鐵工程預算，防止出現不必要的工程項目。