波子王手記:法拉利漸入佳境

波子王手記:法拉利漸入佳境

剛過去的周末,畢頓成功在摩納哥站勝出。從電視畫面看到他勝出後的興奮表情,可知道他期待這個分站冠軍己久。事實上,能在這條具有傳奇色彩的街道賽場上取得勝利一點也不容易,相信這亦是每位車手(包括我在內)夢寐以求的。
過去兩年,我藉着參加保時捷超級盃的緣故,亦曾在這被大眾認為是最重要及最負盛名的賽道上比拼(圖)。能參與這項自1929年開始舉行的賽車盛事,實在令我感到光榮。這賽道亦具有十足挑戰性,有着許多不同變化的彎角,縱使車速不會太快,但卻是非常困難的。
話說回頭,巴恩車隊在本站比賽持續強勢,雖未能取得頭兩位的起步資格,卻仍能包辦冠亞軍。畢頓於頭兩節排位賽時間並非最快,但他在最後排位賽發揮實力並贏得頭位起步。在這狹窄的街道賽中,取得先機經已令他贏了一半。

沒找藉口埋首改進

到比賽時,我留意到大部份車隊均裝上平常乾地專用的較硬車胎。只有巴恩及紅牛車隊裝配上較軟的車胎,軟的車胎比硬的更能緊咬路面,並能提高起步及入彎的速度,但卻耗損最快。由此可知,巴恩及紅牛均希望借軟胎的特性,在起步一刻搶佔前列位置。而事實上,排第3位起步的巴里哲奴就是這樣超越了法拉利的拉高倫,守在第2位直到終點。
這站法拉利進步不少,雖然距離巴恩的技術仍有差距,但相信已不遠了。我頗欣賞他們渴望勝出比賽的熱情,當全世界毫不留情地批評他們的表現時,他們只埋首努力地改進,沒有找藉口沒有埋怨,這種精神正正就是冠軍車隊應有的態度。我相信不用多久,他們定會再次取得勝利。不過到時候要爭逐本屆冠軍的話,也許會遲了一點。
文:歐陽若曦
三度於澳門格蘭披治大賽車駕駛保時捷封王,兩奪保時捷亞洲盃總冠軍,是現今最有實力的華籍賽車手之一。
逢周五刊出
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