【本報訊】多次出現故障的東涌昂坪360吊車，昨晨進行開車前例行檢查時，工程人員發現第五號纜塔的兩條纜索出現不正常接觸，立即停駛及展開維修，經調查後相信涉及人為因素，有工程人員疑未按既定程序進行操控，令牽引纜出現不規律移動，導致兩纜索接觸。大批專程往東涌乘搭吊車的市民及遊客，不滿臨時才知吊車停駛，甚感掃興，經4個多小時搶修後，至昨午2時始恢復吊車服務。
涉人為失誤未按序操控
昂坪360發言人表示，昨晨9時許，工程人員準備開車前例行檢查時，預警系統響號，顯示第五號纜塔附近，牽引纜與導軌纜兩條纜索有不正常接觸，須進行修正及檢查，經調查後相信事件涉及人為因素，有工程人員疑沒有按既定程序進行操控，令牽引纜出現不規律移動，導致牽引纜及導軌纜發生接觸。發言人強調，該公司有完善的監察系統，任何不規律情況都可感應到，當局將進行內部檢討及實施改善措施。
雖然吊車公司已在購票處貼出通告，表示吊車服務將延遲至下午開放。但大部份市民及遊客來到吊車站才獲知吊車停駛，李小姐與親友由港島專程到東涌觀看大佛，來到才知暫停服務，各人均表失望，惟有改乘巴士上山。
任職司機的李先生昨日放假，特別偕妻拍拖看大佛，他對停駛感到失望，埋怨當局不預早通知，「我哋會行一陣，睇吓等唔等到下午重開啦！」來自深圳的龍小姐，與同行女親友來港第二日，專程到東涌遊玩，豈料吊車停駛，無奈乘巴士上山；而何先生亦偕同女友人，一心乘吊車上山，他不滿當局未及早通知，感到非常掃興，最後排隊乘巴士上山。由於吊車服務暫停，一度有50多人排隊輪候巴士上山。
經工程人員修正及檢查，確定運作正常後，吊車服務直至昨午2時重開，百多名市民及遊客排隊購票，人流暢順，秩序井然。當局表示，買了昨天車票的旅客，可以到車站退票。
專家之言
疑放車太過頻密
香港工程師學會前會長梁廣灝估計，涉及人為因素令兩條纜索出現不正常接觸，可能是有關工程人員放車太頻密，「放咗一架車後，要隔幾十秒先放另一架會較穩定，但可能有人喺好短時間，纜索移動後未停定就放另一架車，令纜索彈上彈落，容易令兩條纜索接觸。」他說，除人為因素外，天氣變化如熱脹冷縮、零件損耗等亦會令纜索位置出現偏差，「纜索行咗咁耐，本來啱位嘅，行耐咗都會行蝕移位」，而調校太鬆太緊亦會影響位置是否偏差。
不過，梁強調，纜索移位一般不會有即時危險，吊車不會墜落，亦不會行駛中「卡住」不動，因為纜索只要稍為鬆弛，感應器便會發現。
本報記者
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