【本報訊】汽車保險業務位列本港十大、開業近35年的星輝保險公司，疑因承保虧損嚴重，加上金融海嘯下投資失利，向保險業監理處呈報虛假財政狀況，昨被保險業監理專員張雲正勒令接管所有業務及財產。星輝約有1.6萬張保單，現時申索數額約為2.72億元，由於星輝存款最多僅得2億元，而香港汽車保險局管理無償債能力基金滾存的20億元，則只可向第三者保險交通意外傷亡申索人作出賠償，故其他申索人未必獲十足賠償。 記者：盧文烈
今次是保監處繼01年接管澳洲保險集團附屬3家保險公司後，８年來第二次接管行動。保險業監理專員張雲正已委任羅兵咸永道會計師事務所的韋艾理及布鎏為聯合經理人，全面接管星輝保險的所有業務及財產，以保障保單持有人利益。警方稱，商業罪案調查科正跟進事件。
近月接投訴指手法異常
張雲正表示，鑑於星輝的承保虧損以及償付能力，保監處一直進行密切監管，包括要求該公司用保監名義存放一筆2億元的法定存款，以及限制該公司每年可承保的保單數目和毛保費額。保監處近月收到市場情報及個別投訴，指星輝經營手法出現異常，例如拖延賠償等，遂於今年4月展開調查，核對星輝銀行存款及報稱持有的資產，調查發現部份由公司提供的存款收據可能是偽造。若這些存款不被計算在內，公司可能會無力償債。
張雲正強調，接管後星輝仍然是「運作緊」的保險公司，所有保單繼續有效。星輝現時約有16,000名保單持有人，其中15,906份汽車保單以及32份僱員賠償保單。公眾人士可致電熱線電話22895011或以傳真28908345與聯合經理人聯絡。
星輝1975年成立，聘有44名員工，主要為的士及貨車保險業務，佔汽車保險市場4.9%，每年保費收入逾1億元。根據星輝網頁介紹，該公司創辦人及行政董事為Mr.AtuBalani。業界指星輝現時的打骰人主要為印度人。
07年承保虧損4805萬
根據保監處資料，星輝在07年承保虧損達4,805萬元。有提供汽車保險的實力保險代理公司營業經理任維安說，汽車保險業務競爭很大，保費壓得低，又要面對賠償，尤其的士第三者保險保費搶低至1.1至1.2萬元，但其實要至少1.8至2萬元才足夠承擔風險。公共小巴意外風險也高，但保費較正常，達3至4萬元。
專營汽車保險的世運汽車保險顧問羅少雄指出，由於星輝的保費較平，星輝客戶日後光顧其他公司時，要面臨加保費。
立法會保險界議員陳健波表示，汽車保險近年經常出現虧蝕，但以往股票市場暢旺，故保險公司仍可將在投資市場賺到的錢，補貼汽車保險的虧損，現時市場逆轉，經營自然更困難。他形容政府今次的接管行動屬近年罕見。
星輝保險部份財務狀況
2008年份
保費：1億3,998萬 須付佣金：2,348萬 已償付申索：1億1,978萬
管理開支：1,597萬 承保虧損：無提供
2007年份
保費：1億1,501萬 須付佣金：2,328萬 已償付申索：1億394萬
管理開支：1,210萬 承保虧損：4,805萬
資料來源：保險業監理處
競爭激烈
手法進取 接高風險保單
汽車保險業務競爭激烈，有的士司機團體指，星輝經營手法十分進取，甚至人棄我取，有些投保人可能因意外率或賠償率高，就算被其他保險公司以風險太高而拒保，星輝都願意接收。
大增小巴保費
市區的士司機聯委會主席郭志標透露，十多年前本港偷車潮嚴重，當時的士也是匪徒主要目標，因為香港的士車種在內地很吃香。由於失竊率高，甚至有傳聞指的士司機與匪徒合謀偷的士，故本港保險業要大幅提高保險，星輝當時亦以較低加幅搶客，結果成功吸納大批的士保單，後來才逐步調高保費。郭志標又說，的士索償率較一般車輛高，一來的士24小時在道路上行走，倘遇上天雨路滑，意外風險更高。
擁有多架紅色小巴的馬先生說，星輝開業便已開始向星輝投保，剛於3月向星輝續保其中一架小巴，保費由原本1.6萬元大增至3.07萬元，他昨日從新聞報道聽到星輝被接管消息，十分擔心保單失效，不但數萬元保費損失，小巴也不能營運。
本報記者