美國克萊斯勒（Chrysler）車廠能否得到續命錢，最遲下周四有分曉，現在看來是難逃破產命運。美國傳媒指財政部已命克萊斯勒，準備最早下周申請破產保護，不管跟意大利快意車廠的入股結盟協議是否完成。美汽車業已敲響喪鐘。
克萊斯勒獲政府40億美元（312億港元）貸款，仍未擺脫財困，奧巴馬政府上月指克萊斯勒已無法獨立生存，必須在4月30日限期前與快意達成結盟協議，並與工會和債主達成削減成本和重組債務協議，方可獲貸款60億美元（468億港元）。
路透社消息指克萊斯勒已準備好隨時申請破產保護，《紐約時報》和《華爾街日報》昨日（周五）的報道，亦反映政府打算即使有結盟協議，都申請破產保護。
可獲融資跟快意結盟
報道指克萊斯勒申請破產保護後，可擺脫部份債務，並得到財政部營運融資，跟快意完成結盟協議，快意可選擇保留那些有價值的資產和業務，剩下就清盤。全美汽車工人聯合會也支持，條件是工會成員退休金和醫療福利獲保障。
這破產保護計劃是衝着債主。約50家銀行和對冲基金，共借了69億美元（538億港元）予克萊斯勒，它們與財政部談不攏，早前提出債務重組方案，只接受以克萊斯勒40%股權換取減債35%，並要求快意也注入現金，而非只用技術換股權。財政部要求債主減債78%換5%股權。有分析師認為，政府部署克萊斯勒申請破產保護，是想迫債主妥協。
但破產保護亦有風險，可能令消費者擔心汽車質素和二手價無保障。克萊斯勒在破產保護中，如跟債主不能達成協議亦要清盤。美國三大車廠之一的克萊斯勒率先申請破產保護，將對美國汽車業帶來震盪。需政府借錢吊命的通用汽車要在6月1日前提交重組報告，亦準備申請破產保護，前天剛宣佈北美13間車廠停產3個月。
路透社/美國《紐約時報》