【本報訊】金融海嘯巨浪席捲航空業，國泰航空宣佈推出近年最大規模的削減成本措施，下月起調低國泰及港龍客、貨運量8%至13%；並要求兩間公司共兩萬名員工，在未來一年按職級放取一至四星期無薪假，公司將於今年6至11月進行扣薪，變相令員工在這半年間每月減薪3.84%至15.38%。國泰及港龍的空中服務員工會對無薪假計劃有保留，未來一個星期將諮詢會員意見，不排除採取工業行動抗議。 記者：盧文烈、高淑嫻
今年首季營業額較去年同期跌22.4%的國泰航空，昨向旗下17,000名員工及港龍的2,500名員工，推出「特別無薪假計劃」，員工下月起至明年4月30日的12個月內，將被要求放取一至四星期無薪假。佔全體員工近八成、主要為地勤及空中服務員的A、B職級員工，分別要放一星期及兩星期；C級員工，例如經理及副機長要放三星期；D級或以上，如機長、董事及一眾管理層，需要放四星期。已參與早前自願無薪假計劃的員工，可按已申請的放假日數，抵銷新計劃的放假日數。
未來一年不計劃裁員
資方下周一向員工發出無薪假同意書，員工會在6至11月間被扣薪，因而變相令員工在這半年間減薪3.84%至15.38%。
湯彥麟昨會見傳媒時劈頭便說，「所有同事正坐埋同一條船，要同舟共濟，好讓隻船浮得起」。他承諾，未來12個月不會有裁員計劃；但若市場情況轉差，公司可能要再想法子應付。
他指出，國泰於03年沙士期間，曾硬性要求全體員工放無薪假三星期，當時參與的同事比例非常高，但不是所有同事都同意。今次再推特別無薪假，他會盡力鼓勵同事參與，不參與的同事不會被炒。
國泰空中服務員工會及港龍航空空勤人員協會，對公司倉促推行無薪假措施表示保留。工會指，國泰空姐在計劃下每人會被扣減薪金1,800至18,000元；港龍空姐則每人約被扣減2,400至13,800元。
國泰空中服務員工會主席關笑華表示，工會願意與公司共度時艱，但由於公司沒有提供計劃的詳細資料，暫時難以判斷計劃是否合理；工會將於本月27日舉行會員大會，未來一星期會陸續收集會員意見，若員工強烈不滿，不排除發動工業行動。
工會籲暫不要簽文件
港龍空勤人員協會主席潘芸妮形容公司只就無薪假計劃知會員工，並非諮詢，並擔心公司推出無薪假後再有裁員計劃，工會要先徵詢法律意見，才向會員作出建議，呼籲員工暫時不要簽署任何文件。不過，國泰本地職員工會主席鄭國輝則認為無薪假方案可以理解，呼籲員工積極回應。
近月已相繼有多間公司推出無薪假措施，合眾人事顧問公司總經理蘇偉忠指，無薪假無疑是最低殺傷力的減省成本措施，但航空公司涉及顧客服務，他提醒國泰在推行無薪假時，必須確保對顧客服務不受影響，「例如唔會因為少咗人做嘢，待慢咗啲客。」
國泰及港龍縮減客貨運力情況（大部份5月起）
客運航班：倫敦 目前：每天4班
縮減後：5月取消17班，6月按情況再減
客運航班：巴黎 目前：每天2班
縮減後：6至8月每周10班，9月起每天1班
客運航班：法蘭克福 目前：每天2班
縮減後：6月起每天1班
客運航班：悉尼 目前：每天4班
縮減後：每天3班
客運航班：新加坡 目前：每周42班
縮減後：每周32班
客運航班：曼谷 目前：每周35班
縮減後：每周31班
客運航班：首爾 目前：每天5班
縮減後：每天4班
客運航班：班加羅爾 目前：每周5班
縮減後：每周4班
客運航班：三亞 目前：每周7班
縮減後：每周5班
客運航班：上海 目前：港龍每天有13班
縮減後：每周有10班改用細飛機
貨運航班（每周）
歐洲
去年高峯期：32班 縮減後：22班
北美
去年高峯期：31班 縮減後：26班
澳洲
去年高峯期：3班 縮減後：2班
內地
去年高峯期：23班 縮減後：15班
北亞
去年高峯期：20班 縮減後：10班
東南亞
去年高峯期：9班 縮減後：3班
中東及印度
去年高峯期：維持6班
註：福岡、大連、瀋陽、桂林、西安客運航班暫停
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