【本報訊】今年底動工的港珠澳大橋工程，將由中國銀行牽頭組成銀團，以低息提供220億元人民幣（約249億港元）貸款，貸款期長達35年，大橋的收費因此可以進一步降低，私家車每程收費或可降至100元人民幣（約113港元）以下。香港汽車會指新收費有吸引力。 記者：麥志榮
港珠澳大橋建造成本為330億元人民幣，其中內地、香港及澳門政府合共出資157.3億元人民幣，其餘向外借貸。三地政府經公開招標後，上月甄選了中國銀行為大橋貸款的牽頭銀行，中銀將組建銀團包銷220億元人民幣貸款。
運輸及房屋局局長鄭汝樺昨在記者會上表示，中銀提出的貸款利率非常優厚，水平為中國人民銀行基準利率減10%，三地政府都毋須作出擔保。以大橋的估計汽車流量推算，大橋2015年通車後可自給自足，大橋的收費得以盡量下調，原本私家車每程收費約100至200元人民幣，貨車收費200至300元人民幣；現時估計私家車收費可降至100元人民幣以下，貨車收費可降至200元人民幣以下。
中國銀行行長李禮輝表示，大橋貸款風險甚低，利率水平是法規下最優惠的利率，貸款期35年也是中銀年期最長的貸款項目。
香港車不能駛入澳門
廣東省發展和改革委員會副主任王亞明表示，粵、港、澳三地政府將共同成立一個非官方的大橋管理局，聘用專業人員負責大橋的日常管理。
鄭汝樺又表示，正與內地檢討中港車牌配額，正計劃發出短期中港車牌，讓更多香港汽車可使用大橋往返中港兩地，今年底會先在深港西部試驗推行。
不過，大橋通車後，香港車主不能駕車進入澳門境內。澳門建設發展辦公室主任陳漢傑表示，為免有太多入境車輛影響區內交通，大橋的澳門關口將會設有停車場，車主泊下汽車才准入境。
香港汽車會副會長江日雄指，100元以下收費的確吸引，就算加上過橋所需40至50元汽油費，日後駕車經大橋來回內地公幹或旅遊也化算，「家搭直通巴士都要80至90蚊，如果有兩、三個人同行，揸車一定平過搭巴士同搭船。」
一直反對在赤鱲角機場以東填海興建大橋入境大樓的海堤灣畔業委會副主席林悅表示，希望政府不要以經濟掛帥，只顧大橋的交通效益，犧牲東涌居民。
港珠澳大橋融資條款
貸款額：220億元人民幣（約249億港元）
貸款利率：中國人民銀行基準利率減10%（以現時5年以上貸款年利率5.94%計算，即調低59個點子，等如5.35%）；可以選擇固定利率或浮動利率
貸款年期：35年
還款安排：三地政府毋須為貸款作出擔保，只需大橋收費權作抵押，由大橋通車時開始還款
彈性安排：若大橋成本有變化，可加大貸款總額，也可延長貸款期
資料來源：運輸及房屋局