【本報訊】斥資37億港元興建的昂船洲大橋昨日合龍，預料本年底啟用後，不但有助疏導交通，大橋不同主題的燈光變化，更會為本港帶來一個新地標。港府表示，考慮啟用前舉行百萬行慈善籌款，讓市民率先踏足大橋，欣賞藍巴勒海峽風光。
興建費用超資10億
運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日主持合龍儀式，象徵全長1,596米的昂船洲大橋完成接合工程。路政署工程管理處處長周應淳解釋，大橋興建費用比原先估計超資多10億元，主要是因為鋼材價格上升一倍；大橋西部地基工程最初勘察有偏差，打樁深度由原先預計60米增加至逾100米。
周應淳指出，昂船洲大橋啟用後，將有助疏通接連沙田、長沙灣、青衣至赤鱲角機場的交通。大橋燈光設計，動靜主題燈光變化各有三款。靜態主題包括清晰燈光、加強燈光和神秘燈光；動態主題包括東西文化薈萃的國際都會、金融中心和動感之都。隨時可配合節日變化。如一切順利，預料本年底啟用前，市民可參加百萬行，跨越大橋欣賞藍巴勒海峽景色。
目前全球約有200座斜拉索大橋，已建成使用的日本多多羅大橋主跨長度890米，昂船洲大橋主跨長度1,018米，原屬世界第一，但在國內興建接連江蘇與南通、主跨長度1,088米蘇通大橋建成後，昂船洲大橋只能屈居世界第二最長的斜拉索大橋。
昂船洲大橋資料
總長度：1,596米
主跨長度：1,018米
主題燈光：動靜燈光各三款，可配合環保及節日變化
監察系統：12種風力及橋樑結構裝置，監察風力、溫度、移動及腐蝕感應
通車時間：最快今年底
建築費：37億元
特點：竣工後將成為世界第二最長斜拉索橋
資料來源：路政署