由俄羅斯安加爾斯克至中國大慶的太平洋輸油管道號稱「安大線」。
這條「安大線」早在2001年開始就已做預可研究調查，經歷8次以上的談判協議，引來日本及韓國的競爭。
日本利誘俄改輸油管道
其中在03年日本向俄國提議借出數十億美元貸款並「送」社會福利金等，大力游說及利誘蘇聯將油管改道至日本而不到中國，以換取俄方優先將油管向北伸延至太平洋港口霍納德卡港（安納線）到日本方向，意圖壟斷油源，實行架空中國，使中國功敗垂成。雖然中國派國務委員唐家璇前往游說普京，一直只是一廂情願，徒勞無功。
日本是美國在亞洲的第一盟友，美蘇又互相拉攏，這一役美國使出了「借刀殺人」之計，似乎佔了上風。直到近日中國與俄羅斯簽定250億美元貸款興建油管，中俄在北京簽署了7項能源協議，其中包括中方向俄提供250億美元的20年期6厘利率的貸款，以作興建中俄邊境輸油管道之用，而俄國則答應年供油1.05億桶以市價售予中國，為期20年，即是每天28萬桶，為中國4%的用量。
市面上傳言，這代表中方以每桶20美元超低價購買俄國石油，其實事實並非如此，據內幕人士透露，中方只是純粹以貸款換供油保證，並非傳言的以油抵債來計算，而油價則是以每月的AngusandPlatts指數來作指標定價，不存在折扣優惠。反而俄方會承受英國銀行同業拆息LIBOR息口上落的影響，中國除了得到供油保證之外，250億美元的放款，更提供了比買美國國債以外之另一選擇，可謂一石二鳥。
油價瀉俄油公司陷財困
全球金融海嘯使油價從147美元高位，下瀉至今約40美元，俄國作為第二大石油出口國，日產原油900萬桶，低油價即時打亂其經濟命脈，而俄國國家石油公司（Rosneft）亦因早前收購行動以致債台高築，90億美元的債務票據，即將到還款期。另一方面俄羅斯國家管道運輸公司（Transneft）亦因財赤而出現困境，中方的250億貸款，其中150億美元是給予前者，後者則獲100億。雖然有點遲來的春天，但也可算及時雨。
鄺社源