【本報訊】消息人士透露，國泰航空（293）面對航空需求急促下降，不擬大規模削減運力，計劃今年內逐步將整體運力減低5至6%，主要是減少航線航班，包括台灣及歐洲等航線，暫無意減航點。
削台灣歐洲航線 不減航點
國泰行政總裁湯彥麟本月中已作出預告，將要審視各方面成本及每條航線，估計將要削減運力。據了解，國泰高層過去三星期，要求每個部門檢視各條航線的營運收益及效率，經過多番研究及討論，將於短期內落實削減運力的具體計劃。
消息人士表示，國泰不會效法新加坡航空大刀闊斧的做法，新航上月宣佈，4月開始的下一個財政年度，將運力下調11%，並有17架飛機退役。國泰的運力減幅將低於一成，約5%至6%，並以收網式逐步減少，預料在5月開始分階段推行。
消息稱，國泰不大幅削減運力，主要為了維持全球航線網絡。因為國泰的優勢正是長、短途航線有較強的接駁功能，在削減運力時，一定要兼顧接駁功能，否則，反而會影響接駁航線的生意，令收入減少。
國泰亦無意停飛大量飛機。據悉，停飛的飛機數目少於10架，部份只是調去維修，作後備用途，而不是泊於沙漠。事實上，國泰去年底已披露，5架主要飛中東航線的波音777-200飛機將於今明兩年逐步離隊，兩架由港龍航空租用的空中巴士A330-300飛機亦會於今年6月到期後不續租。針對貨運量大跌，今年1月國泰與港龍已有3架貨機停飛。
擬強制放無薪假 無意裁員
至於員工最關心的裁員問題，據了解，未有具體方案，即使要降低員工開支，暫時偏向先推行強制無薪假，未擬裁員。不過，澳洲航空為應付金融海嘯，近日已宣佈裁減90個高級管理層職位。