【本報訊】掌舵母公司逾三年、最近新任浙江滬杭甬（576）董事長的陳繼松（圖），昨披露延宕多年的注資大計。他指股市復蘇時，母公司將首先向滬杭甬注入一兩條優質公路，每條規模80億至200億元（人民幣．下同），暫無時間表。母公司綜合資產值達1217億元，擁有浙江省74%公路，佔2200公里，其中三分之一屬優質公路，大方向是將滬杭甬打造為公路上市旗艦，而其現有公路不逾400公里。
同樣由母公司「空降」的滬杭甬新任董事總經理詹小張補充，注資會顧及滬杭甬承受能力，後者現金逾10億元，但其負債比率可升至最多50%，現時為17%。
每條規模80至200億
被問及滬杭甬佔股51%的浙商證券會否分拆在A股上市，他回應指其已符合3年盈利，正研究分拆可行性。公路業務方面，他估計5月通車的諸永高速或令旗下上三高速分流2.5%。
外資大行一致指滬杭甬去年少賺21.7%遠勝預期。大摩最看好前景，維持8.23港元目標價和增持評級。瑞銀亦維持確信買入評級。