【本報訊】政府官僚扼殺市民的休憩空間。龍頭國企華潤擬自資2,000萬元，將本港灣仔總部旁的殘舊公園，翻新成國際級公園。惟施工前夕，路政署指公園須預留作港鐵沙中線的工料貨倉，未來10年不能發展。灣仔區議會批評，區內有多幅「隔涉」空地更適合做貨倉，質疑政府有心拖慢灣仔發展。
記者：黃偉駿
位於灣仔華潤大廈旁的港灣道公園，約四萬平方呎，是華潤30年前根據批地條款興建，完工後交還康樂及文化事務署管理，多年來公園內衞生欠佳及成為罪案溫床，居民與途人裹足不前。
原打算今年六月動工
華潤集團旗下的華潤物業有限公司，為配合美化華潤大廈，兩年前籌備重建公園，獲灣仔區議會支持。華潤向康文署簽字承諾，承擔全數2,000萬元興建費，又花逾百萬元顧問費，並參考世界各地的國際級公園設計，打算今年6月動工，在原本破落的公園內興建水體、種植樹木及改為開放式設計，明年中啓用。
不過，華潤上月底公佈計劃前夕，康文署突然接獲路政署通知，要求華潤擱置重建計劃。路政署指公園位置方便，「有機會」成為沙中線動工時其中一個工料貨倉，由於沙中線要施工10年，故此公園在2010年至2019年期間不能作其他發展。
灣仔區議員黃宏泰批評，路政署與港鐵公司多年來不曾表示要將公園用作工料貨倉，如今有私人企業願意自資翻新公園，才突然出來阻撓，「灣仔有幾間大型企業，本來都想自資維修附近嘅公眾設施，家知道呢單嘢，個個唔敢郁住。」
區議員：拖慢區發展
政府早前向灣仔區議會提交區內數幅短期租約空地的名單，黃宏泰指該些空地交通不便，更適合做貨倉，他說：「港灣道公園係一個交滙點，如果變成開放式公園，有助區內發展。家做貨倉，隨時拖慢成個灣仔北10年發展。」
路政署今年底才向灣仔區議會提交沙中線工程方案，區議會現時也無法提出反對。華潤物業有限公司董事總經理周永淳坦言，若公園預留做工地，會將原本重建公園的資金調撥其他用途，包括翻新華潤大廈或競投土地，「無理由要我哋無了期等落去。」他稍後會約見運輸及房屋局局長鄭汝樺，尋求解決辦法。
運輸及房屋局發言人稱，沙中線動工後，灣仔北多個地點要用作支援工程，該公園是其中一處，要物色其他地點有難度。
擬建天橋連接添馬艦
【本報訊】為配合添馬艦新政府總部落成，華潤打算出錢興建一條長達一公里的行人天橋，連接中環添馬艦至灣仔華潤大廈，延綿中環海濱。惟向多個政府部門查詢後，依然是等了又等。華潤物業有限公司董事總經理周永淳說，正準備去信即將成立的發展機遇辦事處，希望盡快上馬。
政府部門無回音
政府預計造價達50億元的添馬艦新政府總部於2011年落成。周永淳說，華潤作為中資企業，希望配合本港發展，故打算出錢興建行人天橋系統，連接新政府總部至華潤大廈，方便市民。他曾聯絡多個政府部門，但一直未有確實答覆，告訴華潤應該如何配合，故此他正草擬建議書，提交予即將成立的發展機遇辦事處，務求令行人天橋工程盡快上馬。
發展局局長林鄭月娥上周宣佈，今年會成立發展機遇辦事處，為一些具經濟效益的非純地產項目，包括旅遊、生態環境、文物保育或醫療服務等，提供一站式服務，加快工程展開的機會。如有需要，發機辦會從相關基金撥款支援受理項目，發展局至今已收到超過10個項目的查詢。
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