【本報訊】兩項中港跨境大型工程今年底及明年動工，港珠澳大橋將珠海和赤鱲角機場的距離縮短至45分鐘車程；廣深港高速鐵路在每日的高峯期，每隔5分鐘就有一班直通車往深圳和廣州，每日另有20班直通車往其他內地大城市，往北京只需10小時。政府預計高鐵將吸引部份飛機旅客改搭直通火車，令中港兩地運輸出現巨大變化。
搭高鐵10小時到北京
運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日向傳媒講述跨境運輸基建的進度，她指出，廣深港高鐵預計2014/15年度通車，配合內地的高速鐵路建設新網絡，廣深港高鐵可直通全國多個大城市，例如往廣州只需48分鐘；成都和北京都只是10小時；上海則8小時；汕頭兩小時。由於可減省提早往機場，也不受惡劣天氣影響航程和升降，高鐵更能吸引往返中港兩地的旅客。
廣深港高鐵香港段會由港府出資，香港鐵路公司負責建造和營運，在港只設佐敦填海區的西九龍總站，有出入境口岸設施，每日高峯期每隔5分鐘便有一班直通車開往深圳和廣州。
赤鱲角建人工島落腳
港珠澳大橋今日會與承辦商簽署初步設計合約，主體大橋長29.6公里，包括6.75公里長海底隧道。本港會在赤鱲角機場東面建造130公頃人工島，作為大橋落腳點，設有口岸設施，除供港珠澳大橋車輛出入境用之外，研究中的港深機場鐵路亦會共用口岸。
現時車輛來往珠海與赤鱲角機場或葵涌貨櫃碼頭，陸路經深圳行車分別需4小時及3小時30分鐘，大橋把距離縮短至45分鐘和1小時15分鐘。經大橋往江門、中山和湛江等地，分別可節省半小時至兩小時。
港珠澳大橋資料
動工：2010年中
通車：2015/16年
-設計-
130公頃人工島
29.6公里跨海大橋，其中6.75公里為海底隧道
-車程-
珠海往葵涌貨櫃碼頭1小時15分鐘，現需3小時30分鐘
珠海往赤鱲角機場45分鐘，現陸路經深圳需4小時
造價：人民幣520億元，三地政府合共承擔150億元，370億元融資
資料來源：運輸及房屋局