【本報訊】港鐵凍結票價限期將在7月屆滿，並會首次按票價可加可減方程式計算會否加價，政府消息人士指出，方程式內其中一個因素是通脹率，由於內地開始出現通縮，預計本港通脹率未來幾個月將會隨之下降，港鐵加價計劃未必得逞。
會考慮公司形象
港鐵的可加可減方程式主要是計算運輸業工資指數及通脹率，若計算結果高於1.5%，就可以加價。以去年第三季運輸業名義工資指數及今年1月綜合消費物價指數來計算，得出的結果是1.8%，換言之，只要未來幾個月工資及通脹的指數變動不大，港鐵便有權加價。
但政府消息人士指，由於內地物價回落，有出現通縮趨勢，本港通脹率未來幾個月可能隨着下降，令方程式的計算結果低於1.5%，港鐵未必可以加價；而港鐵董事局在討論是否加價時，也會考慮公司形象。
中文大學財務學碩士課程主任蘇偉文指，港鐵就算加價，平均加幅都不能太高，但在經濟不景下逆市加價，公眾反響一定會極大，所以港鐵應待通脹回升時再加價，才是明智之舉。