滙控（005）世紀供股第一回合落幕，今日開始除權買賣，噚日尾市競價時段U盤價比4點鐘造低1.2元，成38.45元，有2380多萬股轉手，全日成交1.27億股，總值50多億元，大戶同散戶，供與不供，鬥得好激烈。
以收市價計，滙控除權價應為35.37元，供股價28元，供股權有價，但在掛牌期間，仍會跟正股股價上落而大幅波動。有消息話若滙控股價在28元之上，即供股權仍有價，若股東未有供股，包銷商仍需把供股權的價值退番畀股東。理論上包銷商冇損失，但人人曉計數，若有心人在定價之日又再重施故技，盡量推低股價，相信冇人會感到意外。
廣州廣船（317）盈利倒退，昨天高開低收，最高8.63元，最低8.01元，收8.08元，跌0.27元，成交只160多萬股，沽壓不算大。中央已對船舶工業推行振興方案，廣船料有轉機，而股價由今年1月初的反彈高位11.38元已回落頗多，可在7.0元水平趁低收集，持中長線，應有可觀回報。
集團08年（12月年結）營業額69.84億元人民幣（下同），升18.24%；股東應佔盈利8.2億元，減12.6%，每股盈利1.66元，減幅相同。股東權益總額27.47億元，升12.07%，每股資產淨值5.55元。
開拓新船種提升毛利
去年上半年盈利5.32億元，升14.6%，下半年開始倒退，第3季賺1.54億元，減28.8%；第4季盈利再縮到1.34億元，大減47%。業績進入低潮，主要係原材料價格上漲、勞動力成本提高、人民幣滙率上升，以及金融海嘯引發造船市場需求量下降。去年造船業務毛利率13.79%，下降2.89個百分點。
去年造船業務實現開工19艘、下水17艘、完工交付18艘，完工量創歷史新高至71萬載重噸。在去年底，公司手持船舶定單63艘，共284萬載重噸，生產排到2012年。
為應付市場變化，公司已成功拓展新船種，包括新環保船及特種船（半潛船及客滾船），藉以提升毛利率。另外，原料價、勞動力和人民幣滙率不再構成「威脅」，公司會進一步提高生產效率、縮短造船周期，今年將實現開工18艘、下水19艘、及完工18艘。
郭兆誠