【本報訊】安徽皖通（995）董事長王水昨表示，倘旗下合寧高速公路擴建及高界高速公路改建工程，能趕及於9月底竣工，在第4季投入使用，皖通今年的通行費收入將可恢復增長，但肯定不會再有以往的二至三成升幅，不過一成是有機會達標。
今後直接投資取代收購
由於去年9月政府公佈《收費公路權益轉讓辦法》，令收購現有公路的審批難度及交易成本增加，皖通今後將改為直接參與投資新項目，取代透過收購進行擴展。王水解釋，去年9月頒佈新辦法後，中央審批交易時十分嚴格，要求按市場競價方式轉讓，並將公路最長收費期限的起計點，由原先轉讓交易生效日，推前至公路實際通車日，公路權益轉讓難度以至成本因而增加。
故此皖通改向集中投資新項目，全長122公里的寧宣杭高速公路（分3期投資）便是一例，公司佔七成權益。首期宣州至寧波44公里最快在年底動工，工期3年，投資約31億元人民幣，將透過發行公司債及可轉債融資。
王氏指，雖然政府取消還貸二級公路收費，有可能分流部份一級公路車輛，但皖通屬下的一級公路並無二級公路與之平衡，故上述政策對皖通沒有影響。