這兩天，不論在甚麼場合，不論是誰，都會問滙控（005）供唔供得過，即使無貨者亦會問，或者大家都希望在茶餘飯後可以多一個話題。
之前已提過，未有滙控者可分幾注入，但現在發現最頭痛的反而是有貨者，因為很難決定供股與否。很多人決定供股，是因為怕被攤薄股權，說實話，如果你是一般小投資者，揸上幾手滙控，被攤薄的影響其實有限，因此不應純為怕被攤薄而供。決定供股與否，要將對滙控的情意結暫且放下，先考慮將要供股的錢之「機會成本」有多大，如果供股本錢是一萬幾千，機會成本低，供了也無傷大雅。反之，如果你是持有20手，供股成本則逾9萬元，隨時買入其他股票的回報，都會快過持有滙控，這點才是要認真考慮。
但有一點可以肯定，由於滙控已傷了元氣，如作較顯著升勢要靠大市反彈帶動，否則完成供股後，滙控都要整固一段長時間，買了要有心理準備長坐。
兩會開幕，資金又玩炒救市憧憬，內房、鋼鐵、建築股全線反彈。坦白說，經過早前十大產業救市方案出台，有份被救的行業都是炒高後借消息派貨，今次相關股份高位調下來，股份再入了強者手，相信可以借這幾日有關消息又重複炒多一轉。
中建材短線投機
藍籌股無得炒，短錢將轉戰至中資股，但跟風炒的要記住，步速要快及控制注碼，因為我相信這個浪會較短，主因是外圍因素及業績期繼續困擾大市。建築股投機性應短吼中建材（3323），此股自配售後一直在8元至9元區上落，都是短炒波幅之選。
至於內房股，昨日的反彈，只是超賣後的借勢反擊，十大救產業方案沒有其份兒，正路兩會亦不會有驚喜。但遲遲仍未落實減息，或者人行會突然出手，內房股相信可借勢玩兩日，正路選擇仍是中國海外（688）。
航運股急升，說是油價回落的刺激，我認為是跌得過多反彈而已。之前已提過，以目前環球的客觀形勢，航運股很難令我信服去買，順勢炒消息則自己睇位。最重要是現在的油價表現，明顯是大戶在外對賭的結果，否則單單因為基本因素，是沒理由令油價一日急回10%。如果博短線穩陣之選，都是逢低累積受惠於恒指成份轉換比重的建行（939）及中行（3988）。不過，自己礙於客觀形勢，暫時只貼不買。
陳永陸