《中國證券報》引述消息人士透露，汽車產業調整振興規劃細則已於本月11日由國務院辦公廳下發，該細則計劃透過行業兼併重組，將佔全國產銷量九成以上的車企數量由目前14間，縮減至10間以內，但該細則未有如鋼鐵或有色金屬行業般，並未指明主兼併者與被併者，而內地車企屬於壁壘分明的行業，相信實施起來將有一定難度。
細則希望能形成2至3家年產銷規模逾200萬輛的大型車企，4至5家規模逾百萬輛的大車企，爭取全面提高自有品牌比重，乘用車佔四成以上，轎車自有品牌佔30%，出口佔約10%。
研究減免環保車稅項
小排量及新能源車成為重點支持對象，其中1.5升乘用車佔四成，1升以下佔15%；重型貨車佔載貨車總量25%以上，並形成50萬輛新能源車產能，佔乘用車總銷量5%。
除諸多地域限制的保護措施有望今年被暫停執行，工信部部長李毅中昨亦撰文稱，今年將研究減免小排量汽車的購置稅。