專家指機翼結冰肇禍

專家指機翼結冰肇禍

出事客機的型號是加拿大龐巴迪「衝8-Q400型」(BombardierDash8Q400),有76個座位,屬於渦輪螺旋槳客機,過去兩年曾因起落架問題停飛。專家卻認為今次空難成因,可能與機翼結冰有關。

起落架故障曾停飛

Q400在2000年開始服役,估計全球有215架投入飛行。前年,北歐航空公司三架Q400先後因起落架故障緊急着陸。龐巴迪公司建議各航空公司停飛,大部份檢查後復飛,北歐航空卻失信心,永久停飛旗下27架Q400。航空當局亦曾對Q400的油壓飛行控制系統發出安全指令。
英國《航空國際》雜誌航空安全編輯利爾蒙特,認為事件與結冰天氣有關。他指Q400機翼有解凍系統由翼尖向翼邊泵氣,令機翼振盪防結冰,通常只要飛得高,就不易結冰,但螺旋槳飛機飛行速度較慢,需要在較低高度飛行。如這系統出問題,飛機會急速失控,「如機翼結冰,機翼會變形,飛機會完全飛不起」。有目擊者指失事Q400墜毀前「左翼位置有點低」,可能印證了他的看法。
英國《衞報》