雲格曾經表示過，不會任教任何國家隊，因為相比之下，教球會過癮得多，比賽多得很，又可將球員買來賣去，日常球會的大小事務都有話事權，相比起清閒的國家隊教練工作，滿足感大得多。
安全駕「車」可吊高嚟賣
回報大，風險也大，球會的教練人工包括了代罪羔羊費，成績稍有差池，就可以行先一步；國家隊教練就安全得多，被炒都有淡旺季，通常只在大賽出局後才執包袱，甚至可以有例外，法國的杜明尼治就面皮夠厚，一日冇人郁，一日都唔走。
但軒迪克告訴雲格，還有更高招的教波方法，可以好仔兩頭教，以他執教俄羅斯的關係，轉軚去教車路士似乎是遲早的事，終於這一日來了，但好一個軒迪克還是不徐不疾，你急佢唔急，唔做全職做兼職，不做長工換短做，於是乎未來這幾個月他只是看守領隊；彷彿只是臨時拉夫，裙拉褲甩的急就章下，成績不見起色是應該的，但萬一臨危受命，卻立竿見影令車仔大翻身的話，軒迪克的議價籌碼就不可同日而語了。作為一個打工仔，軒迪克的膽色與自信都比雲格高一籌。
有危就有機，領隊們就最明白當中奧妙，這邊被人炒，那邊就是自由身，可能碰上另一個更好的機會；情況就如安慰剛與戀人分手的朋友一樣，睇波學打工，要收風了解行情變動之餘，也要在最適當時候踢出漂亮一腳，所以不少球員都總在簽新約前打高一皮，有令你聯想起碧咸嗎？
文：馬啓仁