國泰航空不少外籍機師都是空軍出身，軍人訓練令他們紀律嚴明，也令國泰頭痛不已。國泰機師工會的成員很多是前空軍，包括55歲、來自英國的NigelDemery。他是機師地下工會的搞手，協助被炒機師追擊國泰九年，上月底他指控國泰歧視職工會，國泰被迫花數百萬元律師費與他周旋。今天他走了，國泰管理層會否拍爛手掌？
國泰這個地下工會CathayPilotUnion（CPU）極為神秘，沒有人知道它的財政來源、會員人數、執委會成員，但過去九年它居然可以支付數百萬元，為01年工潮期間被炒的機師平反。
曾服役英國空軍
今天，搞手Nigel終於曝光，因他被國泰拒絕續聘為貨機機長，滿55歲退休，並將於本月稍後時間離開香港，「所有滿55歲的機長都獲繼續聘用，只是我無份，明顯是職工會歧視。」
Nigel曾在英國皇家空軍（RoyalAirForce）服役16年，是英軍美洲虎戰鬥機機師，加入國泰後負責駕駛波音客機。「成立CPU不是想挑釁國泰，相反，我們是被國泰挑釁所以才組成新工會。」Nigel口中的挑釁是指01年國泰無故解僱49名參加工業行動的機師，「這批機師沒有犯錯，卻在一夜間失去事業、失去收入。」
16年的軍訓，令Nigel驍勇善戰。他01年以國泰機師工會（AOA）主席的身份，成為機師工潮的統帥，就薪酬福利問題與國泰打了一場硬仗。當時數百名機師身穿整齊制服在鬧市出現，紀律恍如軍隊，成功令國泰取消多個航班；其後港府向國泰施壓，國泰最終選擇大規模炒人。不過，Nigel沒有放棄這49名不再是同事的機師，「他們是參加我號召的工潮而被炒，我有責任為他們討回公道。」
就因為這個責任，九年來Nigel出錢出力，早年工會曾耗巨額資助這批被炒機師的家庭開支，後來Nigel每月捐出逾千元給CPU，並找來律師展開長達九年的馬拉松訴訟，案件拖到今年可望正式召開首次聆訊。
至於為何在正式的國泰機師工會以外，再成立地下工會，Nigel批評現時的機師工會領導力弱，而且早已將這批當年的戰友丟下不顧，「今日的國泰，已經不再能讓機師順利發展事業。」
退休後將出自傳
認識Nigel十多年的國泰空中服務員工會主席關笑華形容Nigel做事堅定、眼光準確，很有軍人作風。臨別，Nigel未來將會完成一本叫《RunwayBehind》的自傳，講述在國泰工作20年來的勞資關係。
至於他最後控告國泰涉嫌對他進行職工會歧視，勞工處將安排他和國泰代表召開調解會議，然後擇日在勞資審裁處審理。但國泰強調他不獲續聘，是因為他拒絕加入貨運隊伍，與他的工會身份無關。
記者：譚暉