財智語陸:航運股只可投機短炒 - 陳永陸

財智語陸:航運股只可投機短炒 - 陳永陸

港股雖作反彈,但走勢乏指導性,尾市低位抽升,主要是炒英國政府動用500億英鎊來買銀行的不良資產。有過美國的救市經驗,大家都明白政府買不良資產,都暫不能將經濟扭轉亁坤,不過對於股市有短期的穩定作用。自上周五英國的限制沽空金融股解凍,市場正憂慮第二波的金融股跌浪再度展開,現政府出手救市,時間倒算合時。

中電信勿高追

近日大市走勢極為反覆,衍生工具的存在有一定的影響,問題是,即使大家沒有參與衍生工具的買賣,也不應視之為洪水猛獸,有時候衍生工具的走勢及價格表現,某程度上可找到相關正股後市值博率。
日前有個專門玩ELN的朋友告訴我,招商局國際(144)的ELN票息高達60厘,8折接貨。有此高利率回報,唯一解釋是引伸波幅大幅抽高,見微知著,開始留意此股的走勢。
招商局國際的波幅之大,很大程度是成交疏落的原故,每格一萬幾千股的買賣盤,有心人要買上買落非常容易,如果是炒即日鮮,小注博單日波幅可以留意。
平心而論,整個航運股板塊,若基本面出發,理應是不應沾手,外圍經濟差,營運者好到去邊有數得計,不過大家都明白,現在港股都利用消息炒炒下,而技術上此板塊由高位回落不少,圖表形勢似找到初步支持,投機值博率略為提升,自己暫時只貼不買。

買工行要捱價

整體言之,大市的向上反彈力仍然有限,滙控(005)受壓是一大原因,另一原因是單是奧巴馬上任的「慶祝」誘因,恐支持力不夠持久。不同板塊輪流炒,昨日中電信(728)明顯跑贏,不過,中電信短期缺乏大升誘因,都是近來跌得多,來個似樣的反彈而已,此股策略不宜高追,每次借勢調整時才買定等追落後。內地電訊股始終情有獨鍾中移動(941),問題是現在大市受壓,短期難望有突破,寧待大市轉勢時博一轉才出手。
內銀股方面,連日有喘定的迹象,主要是外資沽完中資股,正路選擇我會選工行(1398),可惜仍未解決策略股東禁售的陰影而跑輸其他同儕。
平心而論,工行的策略股東不是揸重貨,沽壓理應不及早前的中行(3988)及建行(939),問題是現在大家炒策略股東出貨概念,大市有甚麼風吹草動,短炒者一定先走工行,因此短期料仍要跑輸,現在買了,仍要有捱價的心理準備好了。
陳永陸