【本報訊】連接堅尼地城至上環的港鐵西港島線將在今年內正式動工興建，新鐵路的車站合共會興建12部大型升降機連接半山的般咸道及薄扶林道，2013年通車後，現時居民需步行十多分鐘的斜坡路，日後乘升降機只要20多秒就可到達。
港鐵公司設計經理康浩文表示，西港島線三個車站，西營盤、大學及堅尼地城共設有14個出入口，連接區內主要地點，居民即使並非乘搭港鐵也可使用。
出入口會盡量綠化
他表示，位於德輔道西附近的西營盤站將在半山般咸道戴麟趾復康中心現址設出入口，以高度計算該出口與地面車站大堂相距80米，相等於20層樓，會用四部大型升降機連接。而位於皇后大道西附近的大學站會在香港大學黃克競樓設出入口，離地面60米，會用八部大型升降機連接，其中四部中途可停薄扶林道。每部升降機可載20多人，每程只需20多秒，繁忙時間仍足以應付。升降機設有後備發電系統，旁邊設有走火通道，即使發生困𨋢事故，救援人員都可施救。
他表示，車站出入口的設計會盡量綠化，採用玻璃引入天然光照明，同時會研究在車站或附近設置廁所。
港鐵項目統籌經理鄧伯洪表示，港鐵稍後會就西港島線車站大堂及月台的設計諮詢港島西區居民的意見，希望將西區的地區文化色彩，例如鹹魚欄、石塘咀等融入車站內。
西港島線車站設計特色
車站：西營盤、大學、堅尼地城
出入口數目：14個
設計特色：出入口會綠化及利用天然日光照明
大堂及月台融合港島西區的地區色彩
大型升降機：西營盤站有四部直達半山般咸道
大學站有八部直達港大及薄扶林道
廁所：研究在站內或附近設置
資料來源：港鐵公司