【本報訊】市場消息透露，國泰航空（293）向機管局要求把新貨運站的落成時間，最多推遲24個月，要向機管局賠償超過3000萬元。此外，在補充協議上，新增一項條款，若推遲兩年仍未建成，機管局會收回國泰的專營權。
機管局昨日公佈，接受國泰建議，將新貨運站的落成日期，延遲最多24個月至2013年中，雙方已簽訂補充協議。
機管局發言人指出，董事會考慮國泰建議，並評估最近市道不景導致未來空運需求有所轉變，決定批准新貨運站延期落成，此舉不會削弱香港作為主要地區及國際樞紐的地位。
倘押後逾兩年落成失專營權
根據補充協議，國泰須向機管局作出賠償，國泰以商業資料為由，不披露金額。不過，市場消息透露，機管局主要以該幅土地的地租為賠款基礎，賠款總額超過3000萬元；另有一項靈活性條款，若新貨運站可以提前落成，賠款會相應減少。
同時，補充協議新增一項條款，若新貨運站推遲兩年仍未能落成，則機管局會向國泰收回專營權。機管局早於去年初向國泰批出20年非獨家專營權。消息人士指出，新增收回專營權的條款旨在保險，有信心國泰可於限期前完成新貨運站。
國泰發言人強調，公司對香港作為國際空運樞紐的地位充滿信心，仍會全力支持興建及經營第三個空運貨站。
他指申請延期，只是鑑於環球經濟下滑，市場環境未如理想，務求因應空運市場需求，調整空運貨站處理貨量的增長。同時，讓公司在疲弱的市道下，維持穩健的財政狀況。
新貨運站原定2011年下半年落成，總投資48億元，去年動工，但金融海嘯9月殺到，空運市場需求迅速下滑，國泰於10至11月傳統空運業旺季，載貨量分別下挫7.4及15.4%，全年跌1.6%。加上客運需求亦正在減少，行政總裁湯彥麟早前便透露，收益正在倒退，可見放慢投資是當務之急。